Ford может отказаться от своего плана по производству электромобилей на 2030 год в Европе

Ford пересматривает свой план по переходу на электромобили в Европе к 2030 году. Автопроизводитель теперь заявляет, что продолжит выпуск гибридов, если спрос будет оправдан.

Изменение позиции произошло на фоне снижения спроса на электромобили в Европе.
По мнению одного из самых высокопоставленных руководителей компании, смелый план Ford по переходу на электромобили в Европе к 2030 году может быть сорван из-за вялого спроса на электромобили.

Определив один из самых амбициозных сроков перехода на электромобили среди всех автопроизводителей массового рынка, в результате которого он на пять лет превзошел бы требования Европейского Союза о нулевых выбросах, установленные Европейским Союзом в 2035 году, теперь Ford заявляет, что может продолжать продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европа после конца десятилетия, если клиенты все еще хотят эту технологию.

«Если мы увидим высокий спрос, например, на подключаемые гибридные автомобили, мы предложим их», — заявил Мартин Сандер, глава подразделения легковых автомобилей Ford в Европе, на саммите Financial Times «Будущее автомобилей». Сандер признал, что текущий спрос на электромобили не соответствует ожиданиям Ford и что компания не смогла достичь своих целей.

Это не очень хорошая новость для высшего руководства Ford, которое потратило 2 миллиарда долларов на преобразование своего завода в Кельне (Германия) в центр электромобилей. Бывший завод Fiesta приступит к производству нового внедорожника Ford Explorer на базе VW ID.4 в июне этого года, и ожидается, что в том же месяце Ford представит второй электромобиль, построенный на той же электрической платформе VW MEB. Электрическая версия меньшего кроссовера Puma поступит в производство позднее в этом году в Румынии.

Несмотря на замедление продаж электромобилей, Ford заявляет, что не планирует продлевать срок службы хэтчбека Focus, сообщил Autocar Сандерс.

«В долгосрочной перспективе мы по-прежнему глубоко убеждены, что за электромобилями будущее, и мы увидим значительный рост объемов», — сказал он.

Сандерс также поклялся, что Ford не будет выбрасывать электромобили со скидкой на рынок Великобритании просто для того, чтобы соблюсти спорные правила, требующие, чтобы электромобили составляли 22 процента продаж автопроизводителя, и это число растет с каждым годом. Вместо этого он просто прекратит поставки автомобилей с ДВС, отправив их в другие страны.