Электрокары скоро подешевеют вдвое — данные аналитики
Главным фактором, влияющим на цену электрокаров, является стоимость их аккумуляторов.
Источник фото: Interesting Engineering
В это десятилетие авто на электротяге встанут в один ряд с автомобилями на бензине по стоимости. Рассмотрим причины этого изменения.
Согласно анализу, в Европе равенство цен на традиционные и электрические авто может наступить к 2024 году, в США — к 2026 году. К 2030 году электромобили могут занять от 62% до 86% рынка авто, говорится в отчете агентства Reuters, ссылаясь на исследование Rocky Mountains Institute (RMI).
Почему аккумуляторы становятся дешевле?
Отчет RMI утверждает, что в ближайшие годы стоимость аккумуляторов электромобилей снизится на 50%. Сейчас их цена составляет $151 за кВтч, но ожидается, что к 2030 году она упадет до $60−90 за кВтч. На текущий момент именно из-за дорогих батарей электрокары стоят заметно выше: аккумуляторы составляют примерно 40% их общей стоимости.
На основе данных анализа RMI можно заключить, что стоимость аккумуляторов продолжит уменьшаться. Данные аналитиков показывают, что производители вкладывают средства в исследования новых материалов, а также в разработку ПО, что ведет к снижению стоимости производства аккумуляторов.
Технологии в автомобилестроении: новые горизонты и снижение цен
Электромобили скоро станут привычным явлением в нашей жизни.
Источник фото: Midjourney
Исследования подтверждают: инновации стимулируют рынок. Согласно данным аналитической компании TrendForce, к августу 2023 года стоимость аккумуляторов для электрокаров уменьшилась на 10%, и этот тренд остается актуальным. Некоторые эксперты полагают, что падение цен связано с уменьшением спроса. Отмечается, что из-за избыточной производственной мощности аккумуляторов в Китае складывается конкурентная борьба. В TrendForce уверены: к концу года цены продолжат снижаться. Но ключевым двигателем прогресса являются экономические причины, ведь конкуренция мотивирует компании вкладываться в новые технологии.
Промышленники в деле: стратегия снижения затрат
Мировые автогиганты активно исследуют новые подходы в производстве аккумуляторов. В частности, в июле 2023 года Toyota заявила о внедрении новшеств в изготовлении твердотельных аккумуляторов, что позволит сократить их стоимость на половину. Кейдзи Кайта, руководитель исследовательского департамента Toyota в сфере углеродной нейтральности, поделился этими новостями.
Также в мае 2023 года автоконцерн Stellantis вложил средства в компанию Lyten, специализирующуюся на новых материалах. Целью стала разработка литий-серных аккумуляторов. В этом проекте эксперты Stellantis объединились с Французским национальным центром научных исследований (CNRS) и компанией Saft, лидером в производстве батарей.
Основные усилия в области аккумуляторных технологий
Стоимость электромобилей может упасть вдвое в ближайшие 10 лет.
Источник фото: Midjourney
Альянс, состоящий из различных технологических гигантов, установил первоочередную задачу: разработать аккумуляторы нового поколения, объединяющие в себе высокую эффективность и доступную стоимость. К 2030 году они рассчитывают представить батареи, гораздо компактнее и легче современных моделей.
В то же время, Mercedes-Benz финансово поддерживает исследования IBM Research, которые направлены на создание аккумуляторов с новым химическим составом. Интересно, что основой служат материалы, добываемые из морской воды, что делает процесс более экологичным. Проект обещает более доступные, быстрозаряжаемые и мощные батареи.
Специалисты из Калифорнийского университета, при финансовой поддержке Daimler и BMW, исследуют возможность использования кремния в аккумуляторах вместо традиционного графита, что, по их мнению, улучшит показатели батарей в несколько раз.
Автономные научные проекты: прорывы в технологиях
Электромобили становятся популярней с каждым днем.
Источник фото: Midjourney
Многообещающие разработки в области аккумуляторов идут и вне крупных корпораций. Примером служит стартап StoreDot, базирующийся на научных исследованиях Тель-Авивского университета. Они занимаются созданием аккумуляторов, способных заряжаться всего за пять минут и обеспечивающих автомобиль дальностью в 480 км.
Кроме того, команда из Университета Восточной Финляндии представила новый подход к созданию анодов аккумуляторов, используя вместо графита кремний с учетом его высокой емкости.
Примеров инновационных подходов множество, и все они указывают на неизбежное доминирование электротранспорта в ближайшем будущем. Несмотря на экологические вопросы, связанные с углеродным следом при производстве, возрастающее число электрокаров будет способствовать улучшению экологии в городских агломерациях.
