Люксовые электромобили из Китая — под налог: Россия обновила список

Министерство промышленности и торговли России обновило список автомобилей, попадающих под действие налога на роскошь, который включает в себя и некоторые модели китайских брендов, такие как Zeekr, Li Auto, HiPhi, Hongqi, Voyah, YangWang и M-Hero. Под этот налог попадают автомобили, стоимость которых превышает 10 миллионов рублей, и он представляет собой повышенную ставку транспортного налога, увеличенную в три раза по сравнению со стандартным транспортным налогом.

Стоит отметить, что до 1 января 2025 года в большинстве регионов России электромобили освобождены от уплаты транспортного налога. В Татарстане это освобождение действует даже до 2028 года, что позволяет владельцам новых электрических и гибридных автомобилей наслаждаться льготами на более длительный срок.

Однако, когда льготный период закончится, владельцам дорогих автомобилей придётся начать платить налог на роскошь. В этом контексте важно понимать, что для автомобилей стоимостью свыше 10 миллионов рублей налог может стать значительной статьёй расходов.

Посмотрим на примеры конкретных моделей и их возможный налог на роскошь, который зависит от региональных коэффициентов и стоимости автомобиля. Это важно, чтобы потенциальные покупатели могли адекватно оценить будущие затраты на владение такими машинами.

Zeekr

Освежим информацию о модели Zeekr 009, которая попала в перечень Минпромторга по налогу на роскошь. Этот электрический минивэн представлен в начальной комплектации WE. О старшей версии ME упоминаний нет, но предполагается, что она также попадет под налогообложение.

Модель Zeekr 009 оборудована двумя двигателями и имеет полный привод с общей мощностью 544 лошадиные силы. Однако для расчета транспортного налога применяется 30-минутная мощность, которая составляет 204 л.с. Применяя базовую ставку транспортного налога в размере 150 рублей за л.с. и увеличительный коэффициент в три раза, получаем годовой налог в размере 91,800 рублей.

Li Auto

Марка Li Auto внесена в список с моделью L9 в исполнении Max, являющейся флагманским гибридным внедорожником. После рестайлинга в Китае эта комплектация была заменена на версию Ultra, которая, вероятно, тоже будет облагаться повышенным налогом.

Li Auto L9 работает на системе последовательного гибрида, где транспортный налог рассчитывается только исходя из мощности электромоторов, исключая бензиновый двигатель. Пиковая мощность электродвигателей составляет 449 л.с., а 30-минутная — 197 л.с., что приводит к налогу в размере 88,650 рублей в год.

HiPhi

Две модели HiPhi, X и Z, классифицированы как четырехместные люксовые автомобили. Обе модели имеют высокую мощность двигателей, однако для целей налогообложения используется их 30-минутная мощность в 204 л.с., что равномерно налагает налог в размере 91,800 рублей для каждой модели.

Hongqi

Два автомобиля Hongqi, E-HS9 и H9+, также входят в список. E-HS9 — внедорожник с мощностью 551 л.с., но для налога учитывается его 30-минутная мощность в 231 л.с., что ведет к налогу в 103,950 рублей. H9+ — это роскошный седан с двигателем 283 л.с., налог на который составляет 127,350 рублей.

YangWang

В список также попал внедорожник YangWang U8 от концерна BYD. Это транспортное средство с четырьмя электромоторами и совокупной мощностью 1197 л.с., однако налог рассчитывается по их 30-минутной мощности в 354 л.с. В результате годовой налог составляет 159,300 рублей.

M-Hero

M-Hero I (M-Hero 917), последовательный гибрид с тремя электромоторами, также входит в список. Его 30-минутная мощность в 326 л.с. влечет за собой налог в размере 146,700 рублей.

Voyah

Наконец, минивэн Voyah Dream в исполнении PHEV Long Range замыкает список. Этот параллельный гибрид облагается налогом, исходя из суммарной мощности электромоторов и ДВС, составляющей 320 л.с., что приводит к налогу в размере 144,000 рублей.