Lexus представил роскошный минивэн второго поколения.

Мир роскошных автомобилей для «Лексуса» знаком, но в будущем компания хочет сделать ставку на роскошные минивэны. Вспомним Mercedes-Benz V-Класс, его салон часто переделывают для достижения максимального комфорта. В LM доработки не нужны, он с завода отличный.

Первое поколение минивэна ориентировалось на рынок Китая и некоторых азиатских стран. На второе поколение планы гораздо грандиознее - планируется распространение модели на шестьдесят стран, в том числе и европейский рынок.

Lexus хочет, чтоб LM вывел компанию в новый сегмент «рынка роскошные транспортные средства для езды с водителем». Как говорит сама компания, минивэн находится на вершине линейки роскошных автомобилей марки, наряду с седаном LS и купе/ кабриолетом LC. Эти автомобили должны обеспечивать максимальную роскошь и комфорт.

Он безусловно красивый, но самое важное – это салон. LM будет выпускаться в двух вариантах: один - довольно стандартный семиместный, а другой - ультрасовременный четырехместный с полностью откидывающимися капитанскими креслами сзади и большим пространством для ног.

Четырехместный автомобиль в данном случае самый интересный, т.к. в нём сосредоточена вся роскошь компании. Он поставляется в комплекте с 48-дюймовым телевизором высокой четкости, холодильником, раскладными столиками, системой объемного звучания Mark Levinson, играющей из 23 динамиков и регулируемой перегородкой между водителем и пассажирами. Для достижения идеального комфорта большую роль играет температура воздуха, за этим следит климат-контроль, который использует инфракрасные датчики для определения температуры пассажиров на задних креслах и автоматически регулирует работу кондиционера. Если температура ног холоднее тела, то автомобиль узнает об этом и начнёт согревать их до комфортной температуры.

У климат-контроля, есть 5 режимов на выбор — Relax, Dream, Focus, Energize и My Original — а также технология «nanoe-X», которая способствует уменьшению бактерий в воздушном пространстве салона.

В основе роскошного минивэна лежит модульная платформа GA-K, использующаяся на большинстве автомобилей корпорации Toyota. Благодаря ей колесная база автомобиля составляет 3000 миллиметров, поэтому размеры у LM следующие: длина 5125 мм (на 85 мм длиннее первого поколения), ширина 1890 мм (на 40 мм больше предыдущего), высота 1945 мм (на 10 мм больше прошлого). Подвеска в «Лексусе» доступна исключительно на пружинах с адаптивными амортизаторами.

В качестве силовой установки Lexus представил две гибридные версии с полным приводом. Также должен появиться бензиновый вариант, но подробной информации ещё нет. Первый гибрид будет называться LM 350h с четырехцилиндровым атмосферным 2,5 литровым силовым агрегатом, работающим совместно с вариатором и электродвигателем на задней оси. Вся эта установка развивает 250 сил и 239 Нм. Второй гибрид идёт в модификации с индексом LM 500h может похвастаться турбомотором с объёмом 2,4 литра, который работает с восьмиступенчатой АКПП и электродвигателем на задней оси. Характеристики такого тандема пока не раскрыты.

Производить минивэн будут в Японии. Уже летом второе поколение дебютирует на рынке Китая, а осенью появится в Европе. Сроки для остальных рынков пока не названы. Стоимость автомобиля ещё не раскрыта.