СМП Формула‑4: как российские подростки разгоняются до гоночных скоростей без выезда за границу
В России существует собственный формульный чемпионат, который готовит будущих звёзд кольцевых гонок, и по духу он ближе к международной Формуле‑1, чем многие думают.
В 2026 году серия СМП Формула‑4 принимает этапы на шести трассах от Подмосковья до Грозного, а первые гонки уже удивили четырьмя разными победителями.
Когда речь заходит о кольцевых гонках в России, многие сразу вспоминают чемпионат мира Формула‑1, но мало кто знает, что на отечественных автодромах уже несколько лет существует собственная формульная серия, полностью соответствующая международным стандартам.
Речь о СМП Формула‑4 (SMP Formula 4) — чемпионате, созданном при поддержке программы развития автоспорта SMP Racing и Российской автомобильной федерации. Это младшая формульная категория, предназначенная для пилотов, которые перешли из картинга и хотят сделать следующий шаг к профессиональной карьере. Главная цель серии — дать возможность молодым гонщикам в возрасте от пятнадцати лет попробовать себя в настоящих формулах, научиться работать с инженерами, настраивать машину, общаться с прессой и болельщиками, а главное — набрать гоночный опыт, необходимый для перехода в более старшие классы, такие как Формула‑3, GP3 или европейские серии.
Все участники чемпионата выступают на абсолютно одинаковых автомобилях, что ставит их в равные технические условия и позволяет выявлять именно мастерство пилота, а не бюджет команды. Используется унифицированное шасси итальянской фирмы Tatuus модели F4‑T421, оснащённое турбированным мотором Abarth объёмом 1,4 литра. Гоночный уик-энд обычно включает несколько заездов, каждый из которых длится двадцать пять минут. Система начисления очков полностью копирует ту, что действует в Формуле‑1: за первое место пилот получает двадцать пять баллов, за второе — восемнадцать, за третье — пятнадцать, далее по убывающей до одного очка за десятое место.
Дополнительно по одному баллу даётся за поул-позицию и за лучший круг в гонке. В сезоне 2026 года в чемпионате заявлены шесть команд: NI Racing, Dronov Motorsport, ITECO Racing Team, Formula K Russia, Ilya Muromets и Texol Racing.
Календарь включает шесть этапов на пяти различных трассах. Старт сезона прошёл шестнадцатого-семнадцатого мая на подмосковном Moscow Raceway. Тринадцатого-четырнадцатого июня гонщики отправятся в Казань на автодром Kazan Ring. Восьмого-девятого августа чемпионат примет трасса Igora Drive в Ленинградской области.
Двадцать девятого-тридцатого августа этап пройдёт на нижегородском кольце N‑Ring. Двенадцатого-тринадцатого сентября состоится этап в Грозном на трассе «Крепость Грозная». Завершится сезон десятого-одиннадцатого октября снова на Moscow Raceway.
Первый этап выдался невероятно зрелищным и непредсказуемым: четыре гонки принесли четырёх разных победителей. Утренний субботний заезд выиграл пятнадцатилетний Иван Пигаев из команды ITECO Racing. Нижегородец оформил так называемый Большой шлем: стартовал с поула, лидировал от старта до финиша и показал лучший круг.
Вторая гонка в субботу прошла с реверсивным стартом, и сначала финиш первым пересёк Максим Орлов, но судьи оштрафовали его за фальстарт, отдав победу Тимуру Шагалиеву. Утром в воскресенье состоялась третья гонка, где уже упомянутый Максим Орлов из ITECO Racing, чемпион Европы и обладатель Кубка мира по картингу, уверенно взял верх, несмотря на плотное преследование Владимира Верхоланцева. Финальный, четвёртый заезд в воскресенье подарил первую победу в карьере московскому школьнику, одиннадцатикласснику Платону Костину из команды Ilya Muromets.
Гонка была прервана красными флагами из‑за столкновений на первом круге, но после рестарта Костин сумел удержать лидерство. Поразительно, но по сумме баллов после четырёх гонок лидером общего зачёта стал не победитель ни одного из заездов, а гонщик, неизменно попадавший на подиум. Владимир Верхоланцев из Formula K Russia, пермский пилот, победитель Зимней кольцевой серии 2025‑2026 годов, финишировал во всех четырёх гонках в призовой тройке и благодаря стабильности возглавил турнирную таблицу.
Командный трофей первого этапа достался коллективу ITECO Racing. Следующий этап на Kazan Ring обещает продолжить борьбу, и уже сейчас ясно, что российская Формула‑4 — это не бледная тень мирового автоспорта, а вполне самостоятельное, яркое и конкурентное соревнование, воспитывающее новое поколение отечественных гонщиков.