Honda Pilot XXL: гигантский гибрид для тех, кому мало Pilot

Honda планирует выпустить более крупный трехрядный SUV под условным названием Pilot XXL. Он будет на восемь дюймов длиннее стандартного Pilot и предложит заметно больше места пассажирам третьего ряда. Производство может начаться в начале 2032 года на одном из североамериканских заводов, хотя конкретное предприятие ещё не определено.

Новинка призвана конкурировать с Toyota Grand Highlander и Ford Explorer, которые при схожих с Pilot габаритах обеспечивают более просторный третий ряд. Добавленные восемь дюймов сделают Pilot XXL заметно длиннее ближайших соперников. Платформа будет общей с готовящимся флагманским трехрядным SUV Acura, выпуск которого ожидается в 2029 году. Acura XL нацелится на более премиальный сегмент, включая Buick Enclave и Lexus TX.

Силовая установка будет гибридной. Honda объявила о плане выпустить 15 новых гибридных моделей по всему миру к 2029 году. Следующее поколение гибридной системы должно повысить топливную эффективность как минимум на 10 процентов и снизить затраты на 30 процентов. Для крупных SUV готовится схема, объединяющая V6 с несколькими электромоторами, что улучшит как экономичность, так и разгон. Электронный полный привод, вероятно, будет реализован через электромотор на задней оси, как в гибридном CR-V.

Ожидается, что удлинённый Pilot будет хорошо продаваться в США, где спрос на крупные внедорожники продолжает расти. Внутренние ожидания Honda — более 40 000 единиц в год. Цены пока не объявлены, но стандартный Pilot начинается чуть ниже 44 000 долларов и находится в верхней части среднеразмерного трехрядного сегмента. Логично предположить, что гибридный Pilot XXL приблизится к отметке 50 000 долларов.

Производственная площадка остаётся неясной. Honda имеет семь заводов в Северной Америке и рассматривает возможность строительства восьмого, который может стать домом для Pilot XXL и Acura XL. Времени на решение достаточно, поскольку запуск запланирован только на 2032 год.

Увеличение длины на восемь дюймов — серьёзный шаг, который действительно решит проблему тесного третьего ряда, но одновременно ухудшит маневренность и усложнит парковку. Кроме того, шестилетняя задержка может обернуться против Honda: конкуренты не стоят на месте, и к 2032 году сегмент больших гибридных SUV может оказаться переполнен. Ставка на гибрид с V6 и электромоторами выглядит компромиссом между мощностью и экономичностью, но такая схема сложна и дорога в производстве. Возможно, именно поэтому Honda откладывает запуск, чтобы отладить технологию и снизить издержки.