Обзор нового Polestar 2 Dual Motor Performance Pack 2024: флагманская модель впечатляет

Обновления не решили проблему жесткой езды у Polestar 2, но модель Long Range Dual Motor Performance Pack стала быстрее и более удобной в управлении. Основная проблема остается в жесткости хода, что может быть недопустимым на большинстве дорог. В остальном, Polestar 2 предоставляет альтернативу немецким премиум-автомобилям.

Электромобили по своей природе, как правило, обладают достаточной силой. Мгновенная мощность и крутящий момент означают, что даже повседневные машины ведут себя на дороге достаточно резво, а те, у кого есть спортивные амбиции, могут удивить шестизначные суперкары в гонках на светофоре.

Polestar 2, даже в самой базовой форме, представляет собой электромобиль, ориентированный на водителя. Действительно, наш первый тест обновленного автомобиля показал, что он «отличен в управлении», а «хороший набор амортизаторов и более мягкая настройка шасси не позволяют назвать его действительно потрясающим электромобилем».

Итак, всего несколько месяцев спустя мы едем за рулем обновленного, топового комплекта Polestar 2 Dual Motor Performance Pack. Однако эта установка не является чем-то совершенно новым: она предлагалась на автомобиле до рестайлинга как часть дорогостоящего дополнительного обновления.

Так и вышло. Дополнения Performance Pack стоят дополнительно 5000 фунтов стерлингов и включают в себя немного меньший дорожный просвет, хитроумные амортизаторы Ohlins, 20-дюймовые колеса и тормоза Brembo, а также золотые детали для таких вещей, как крышки клапанов и ремни безопасности. Вы также получаете дополнительные 60 л.с. благодаря обновлению программного обеспечения Performance. В целом апгрейд кажется достойным, но является ли он лучшим выбором?

Вопрос спорный. Эти амортизаторы регулируются, но для их настройки вам понадобится специальный набор инструментов, не говоря уже о том, чтобы в безопасном месте можно было снять при этом задние колеса. В той комплектации, в которой был выпущен автомобиль, мы не заметили ощутимой разницы в качестве езды.

И это обидно, потому что в остальном Polestar 2 остается надежным универсальным устройством. Изысканно спроектированный внутри и снаружи, с упрощенной, но интуитивно понятной, четкой и отзывчивой информационно-развлекательной системой на базе Google, он значительно превосходит свой вес, когда дело касается комплектации и качества.

Интрьер по уровню можно сравнить с BMW i4 M50 и (сейчас снятая с производства) Tesla Model 3 Performance, а багажник хэтчбека открывается, открывая приличный багажник. Этой практичности дополнительно способствует солидный запас хода в 590 км, который, хотя и в значительной степени спорен в реальных условиях, должен позволять относительно долго находиться за рулем, не беспокоясь. Сверхбыстрая зарядка мощностью 205 кВт обеспечивает зарядку на 10–80 процентов за 28 минут.

Вернемся к обновлениям Performance Pack, где обновление программного обеспечения гарантирует, что Polestar 2 не будет “лениться”. Калибровка дроссельной заслонки прошла успешно; легко модулировать, но при этом быть резким, когда вы этого хотите. Нажмите правую педаль, и машина устремится к горизонту; разгон до сотни занимает 4,2 секунды, но мы не будем спорить, если кто-то скажет, что можно еще быстрее.

Мы обнаружили, что система мощного рекуперативного торможения (которую, по общему признанию, можно отключить) также работает очень хорошо, снижая скорость достаточно, чтобы обеспечить настоящее вождение одной педалью. Нам он даже очень понравился во время более быстрой езды по дорогам A и B: он замедляет автомобиль на поворотах, при этом водителю не нужно прикасаться к обычным фрикционным тормозам.

Конечно, здесь также применимы незначительные визуальные изменения, примененные к более доступным моделям с одним и двумя двигателями. Не слишком обширные, они включают в себя новую заглушенную решетку SmartZone, и, пожалуй, на этом все.

Новый дизайн колес, присутствующий в меньших версиях, не присутствует; Пакет Performance Pack имеет собственный уникальный 20-дюймовый дизайн, не отличающийся от автомобиля до рестайлинга. Хотя, по общему признанию, нашу машину трудно фотографировать при ярком солнечном свете, наша машина выглядела великолепно в черном цвете «Космос» с контрастным салоном «Цинк».

Послание Polestar об устойчивом развитии является сильным и выходит далеко за рамки использования переработанных материалов или альтернативной веганской кожи. Действительно, ранее в этом году компания подтвердила, что ее выбросы CO2 на автомобиль сейчас на восемь процентов ниже, чем в 2021 году. Если подобные вещи важны для вас, мало кто из автомобильных предприятий так усердно работает над уменьшением своего воздействия на окружающую среду.

Технические характеристики Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack

• Силовая установка: аккумулятор емкостью 82 кВтч, 2 электродвигателя
• Мощность/крутящий момент: 469 л.с./740 Нм
• Трансмиссия: односкоростной автомат, полный привод
• Разгон до 100 км/ч: 4,2 секунды
• Максимальная скорость: 127 миль в час
• Запас хода/зарядка: 367 миль/205 кВт, 10–80 % за 28 минут
• Длина/ширина/высота: 4606/1859/1473 мм.