Конец эры Mazda 6: седан уходит с японского рынка — заменят ли его на электромобиль?

Mazda, к сожалению, прекратила выпуск своего седана среднего размера в Японии. Стареющий 6 снимается с производства на внутреннем рынке, производство которого должно завершиться в середине апреля. Самые преданные поклонники модели, если поторопятся, еще смогут сделать заказ.

С момента своего запуска 22 года назад количество продаж Mazda 6 составило 226 437 автомобиля.

Нынешнее поколение шестицилиндрового дуэта седан/универсал появилось с 2012 года. Уход с японского рынка последовал за уходом автомобиля из США и Великобритании в 2021 и 2023 годах соответственно.

Не менее разочаровывающим является то, что Mazda намерена предпринять, чтобы заполнить пустоту, образовавшуюся после “кончины” 6-й модели. И это не кажется чем-то логичным. В частности, в кратком пресс-релизе, рассказывающем об уходе автомобиля из Японии, говорится о том, как эту роль возьмет на себя линейка кроссоверов CX. Те из нас, кто до сих пор любит старые добрые седаны и универсалы, определенно захотят их прямой замены.

Это особенно верно, если учесть, что Mazda 3 слишком мала и не предлагается как более практичный универсал. Как отзываются многие автолюбители, кроссоверы — это очень практичный тренд на автомобильном рынке, и, пожалуй, только ленивый бренд не пытался выпустить на рынок кроссовер.

Однако, любители седанов никуда не исчезли, и предлагать им замену чего-то привычного на вкусы большинства выглядят немного цинично, потому что автопроизводитель решил делать ставку на то, что больше пользуется спросом.

В начале 2022 года Mazda исключила шестое поколение следующего поколения на своей новой заднеприводной платформе. Однако это не помешало японским журналам спекулировать о потенциальной модели четвертого поколения. В Best Car заявили, что в прошлом году компания Zoom-Zoom, возможно, изменила свое мнение после положительных отзывов, полученных о CX-60 и CX-90. Журналисты дошли до того, что заявили, что производство модели RWD 6 было разрешено.

Однако тон последнего пресс-релиза Mazda указывает на обратное. Между тем, стоит отметить, что 6-ка не умерла навсегда, поскольку автомобиль продолжает производиться на заводах за пределами Японии. Завершение сборки в Стране восходящего солнца означает, что автомобиль, скорее всего, будет снят с производства на многих международных рынках, где была выпущена японская версия. Возможно, это как-то обернется в переделку легендарной классики на электромобиль, в пору текущим веяниям, но автоконцерн пока не делает на этот счет никаких заявлений.