BYD YangWang U7 — конкурент Mercedes EQS мощностью 1287 л.с.

Крупнейший китайский автопроизводитель BYD (сокращение от «Build Your Dreams»), похоже, находится в постоянном стремлении к расширению. После рекордного года продаж, превзойдя Tesla в качестве крупнейшего в мире продавца электромобилей, BYD теперь нацелился на выход в сегмент роскоши.

У автопроизводителя есть целый ряд моделей с учтивым внешним видом под новой маркой YangWang, похожих на то, чем Lexus является для Toyota, а именно премиальным суббрендом. Под руководством Янвана в прошлом году BYD представила несколько шикарных моделей. И многие из них щеголяли уникальными и причудливыми особенностями.

U8 — это внедорожник в стиле Land Rover Defender, который может совершать повороты в стиле Mercedes EQG, а суперкар U9 может отрываться от земли благодаря сложной системе подвески под названием Disus. Мы пока не знаем, на какие трюки способен YangWang U7. Но что мы точно знаем, так это то, что это полностью электрический седан класса люкс, который трудно игнорировать.

Седан оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 135,5 киловатт-час производства FinDreams, дочерней компании BYD. Одна только батарея весит 1990 фунтов — почти треть снаряженной массы седана, составляющей 6823 фунта.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщило, что в рамках китайского цикла испытаний легковых автомобилей запас хода U7 составляет 497 миль (~ 800 км) и 447 миль (~ 719 км) соответственно. Показатели CLTC чрезмерно оптимистичны, даже больше, чем показатели европейского WLTC. Обычно они на 35% выше оценок Агентства по охране окружающей среды. Таким образом, эквивалентная дальность полета по данным Агентства по охране окружающей среды составит примерно 323 мили (520 км) и 291 миля (468 км).

YangWang U7 приводится в движение четырьмя электродвигателями. Общая выходная мощность составляет колоссальные 960 киловатт или 1287 лошадиных сил, что ставит его в один ряд с Lucid Air Sapphire. Максимальная скорость составляет 167 миль в час (269 км/ч).

Также впечатляет то, насколько он резвый и “скользкий”. Имея всего 0,195 кд, он более аэродинамичен, чем некоторые из самых роскошных седанов класса люкс, в том числе Lucid Air Pure и Touring (0,197), Mercedes EQS (0,20), Nio ET7 (0,208 кд), Tesla Model S Plaid ( 0,208 кд) и даже Porsche Taycan (0,22 кд).

BYD рассматривает возможность запуска бренда YangWang в Европе под другим названием, хотя неясно, удастся ли U7 это сделать. В настоящее время китайский автопроизводитель предлагает в Европе пять моделей: хэтчбек Dolphin (тот самый лидер продаж по итогам 2023 года), электрические седаны Seal и Han, а также внедорожники Atto 3 и внедорожники Tang. На данный момент, по слухам в СМИ, BYD может экспортировать внедорожник U8 только в Европу.

YangWang U7 выйдет на китайский рынок в этом году, чтобы составить конкуренцию Mercedes-EQS, BMW i7, Nio ET9 и другим. BYD еще не объявил цены на U7.