В России хотят создать национальную платформу для электромобилей

Госкорпорация "Росатом" выступила с инициативой создания национальной платформы для электромобилей, которая может стать основой для нового витка развития российского автопрома. Павел Азгальдов, директор по стратегическому развитию бизнеса АО "ТВЭЛ" (управляющая компания топливного дивизиона "Росатома"), сообщил, что платформа, разработанная для отечественного электромобиля "Атом", может быть использована для создания других моделей с новыми дизайнами кузова и салона.

Преимущества национальной платформы

Азгальдов отметил, что национальная платформа обеспечит значительное снижение затрат на разработку и производство электромобилей благодаря локализованной компонентной базе. Это позволит производителям экономить на разработке новых моделей, используя уже существующие компоненты и технологии. За счет эффекта масштаба, когда одни и те же компоненты будут закупаться различными автопроизводителями, российский автопром сможет предложить потребителям электромобили по более доступным ценам.

Росатом готов поддержать развитие электромобильности в стране большим количеством проектов. В Калининградской области и на территории Новой Москвы строятся две гигафабрики по производству литийионных батарей. В Липецкой области в следующем году начнется производство тяговых электроприводов. Предприятия Росатома способны производить около 60% всех компонентов электромобиля, включая аккумуляторные батареи, электродвигатели, магниты из сплавов редкоземельных металлов, микрокомпоненты, полимерные и композитные материалы. Также у госкорпорации есть собственное производство электрозарядных станций и оператор ЭЗС.

Развитие инфраструктуры зарядных станций

Важнейшим аспектом развития электромобильности является создание инфраструктуры для зарядки электромобилей. Александр Хвалько, заместитель генерального директора — директор по сбыту концерна "Росэнергоатом", рассказал, что к 2030 году Росатом планирует установить 18 тысяч зарядных станций по всей стране. Это позволит обеспечить комфортное и безопасное путешествие на электромобилях.

Однако, развитие зарядной инфраструктуры сталкивается с рядом препятствий. Валерий Маркелов, генеральный директор компании "Атомэнерго", отметил, что для размещения зарядной инфраструктуры на придомовых территориях необходимо согласие всех собственников, а на федеральных трассах не хватает мощностей присоединения. Росатом прорабатывает с правительством механизмы поддержки строительства зарядных хабов на транспортных магистралях.

Основные проекты Росатома в сфере электромобильности