В России дебютировал новый кроссовер Lada Azimut — премиальный внедорожник на новой платформе «Алабуга»

Кроссовер позиционируется как премиальный внедорожник среднего класса с полным приводом и увеличенным дорожным просветом 220 мм. В отличие от предыдущих моделей Lada, построенных на адаптированных платформах, Azimut создан на собственной архитектуре с алюминиево-стальным кузовом, что позволило снизить массу на 18% при одновременном повышении жёсткости кузова на кручение на 35%.

«Это не просто новый автомобиль — это новая глава в истории бренда, — заявил генеральный директор АвтоВАЗа Максим Камнев. — Azimut — результат пятилетней работы наших инженеров совместно с коллегами из технопарка „Алабуга". Мы отказались от компромиссов прошлого и создали машину, которая конкурентоспособна на мировом уровне по безопасности, комфорту и технологичности».

Технические особенности модели впечатляют: 1,8-литровый турбированный двигатель мощностью 210 л.с. с системой мягкого гибридного наддува (48В), 8-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, адаптивная подвеска с электронным управлением и система полного привода с возможностью распределения 100% крутящего момента на любую ось. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,2 л/100 км.

Особое внимание уделено цифровой начинке: в салоне — две 12,3-дюймовые изогнутые панели (приборная доска и мультимедиа), проекционный дисплей на лобовом стекле с дополненной реальностью и голосовой ассистент «Лада Алиса», интегрированный с экосистемой Яндекса. Система помощи водителю включает адаптивный круиз-контроль с функцией пробок, автоматическую парковку и распознавание дорожных знаков с прогнозированием ограничений на основе картографических данных.

Дизайн кузова разработан в сотрудничестве с итальянской студией Italdesign: выразительная радиаторная решётка в стиле «русского льда», светодиодная оптика с матричными фарами и панорамная крыша из триплекса с электрохромным затемнением. Объём багажника — 580 литров (1650 л при сложенных задних сиденьях).

Старт продаж запланирован на 15 марта 2026 года. Базовая версия в комплектации «Классик» обойдётся в 2 450 000 рублей, топовая «Премиум» с кожаным салоном, премиальной аудиосистемой и пневмоподвеской — в 3 180 000 рублей. Для поддержки спроса государство включило Azimut в программу льготного автокредитования «Семейный автомобиль» с субсидированием ставки до 5% годовых.

Первые 500 экземпляров уже распроданы в рамках предзаказа, стартовавшего в декабре 2025 года. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 40 000 автомобилей в год, с возможностью увеличения до 75 000 при росте спроса. Как сообщил Камнев, экспортные поставки начнутся во втором полугодии 2026 года — первыми рынками станут страны ЕАЭС, а также Казахстан и Узбекистан.

«Мы доказали, что российский автопром способен создавать конкурентные продукты без импортных комплектующих критического назначения, — подчеркнул министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, присутствовавший на презентации. — Более 92% компонентов Azimut — от чипов управления до элементов отделки — произведены на территории России и стран ЕАЭС».

Эксперты отрасли отмечают, что успех Azimut может стать переломным моментом для имиджа бренда Lada, долгие годы ассоциировавшегося преимущественно с бюджетными седанами. По прогнозам аналитиков «Автостата», кроссовер займёт до 15% рынка внедорожников среднего класса в России уже в 2027 году.