Dodge возвращает культовые имена: среднеразмерный пикап Dakota, компактный Rampage и внедорожник Ramcharger — все по цене до $40 000

В четверг, во время дня инвестора, Stellantis представила свой план реструктуризации, который включает возрождение культовых названий пикапов. Речь идет о возвращении среднеразмерного пикапа Dakota, который уже давно анонсировали, компактного Rampage, ранее представленного на других рынках, и полноразмерного внедорожника Ramcharger. Генеральный директор Ram Тим Кунискис ранее заявлял, что Dakota станет «настоящим грузовиком» и, по задумке корпорации, должна составить серьезную конкуренцию Toyota Tacoma. Судя по всему, Stellantis решила не просто обновить модельный ряд, а устроить настоящее нашествие пикапов на рынок, пытаясь привлечь покупателей не только разнообразием, но и ценой. Все эти машины войдут в число девяти моделей стоимостью менее 40 000 долларов, что в условиях инфляции выглядит почти как вызов конкурентам.

Любопытно, что компактный пикап Rampage, который изначально дебютировал в 2025 году с четырехцилиндровым двигателем, теперь появится на рынке США. Это говорит о том, что Stellantis внимательно следит за успехом Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz, которые показали, что покупателям нужны не только огромные траки, но и более практичные и экономичные машины. Выход Rampage именно к 2030 году — это не просто плановая разработка, а четкий сигнал рынку, что битва за кошелек клиента будет идти в сегменте доступных грузовиков.

Однако, как это часто бывает с громкими обещаниями автопроизводителей, возникает вопрос о реалистичности сроков. Stellantis клянется, что полностью электрический Ram Rev с увеличенным запасом хода, который изначально назывался Ramcharger, все еще выйдет. Но когда именно — остается загадкой. Учитывая, что оригинальный электрический Rev был отменен и так и не появился, вера в то, что к 2030 году все эти модели одновременно встанут на конвейер, выглядит слегка наивной. Создание девяти моделей с ценами ниже $40 000 требует колоссальных инвестиций и оптимизации производства, а значит, часть из них может быть отложена или модернизирована по ходу дела.

Параллельно с этим Ram подтвердила запуск полноразмерного трехрядного внедорожника, который получит имя Ramcharger. Это вполне предсказуемый шаг, ведь старый добрый Ramcharger уже был, и его возвращение выглядит как ностальгический ход, чтобы привлечь покупателей, уставших от бесконечных кроссоверов. Кроме того, вся линейка будет дополнена гоночными грузовиками, включая возвращение серии Rumble Bee с мотором Hellcat. В итоге, Stellantis обещает нам не просто обновление парка, а целое шоу, где есть и рабочие лошадки, и гоночные монстры. Но для того чтобы все это не осталось лишь презентацией в PowerPoint, корпорации придется буквально перекроить производственные мощности и логистику, что в современных экономических условиях — задача со звездочкой.