Осенняя проверка аккумулятора: как избежать проблем с запуском двигателя в прохладное утро

С наступлением осени температура воздуха начинает постепенно снижаться, а вместе с ней растет вероятность проблем с запуском автомобиля по утрам. Основная причина этого – аккумулятор, который при понижении температуры становится менее эффективным. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подготовить аккумулятор к холодам и избежать неприятных сюрпризов.

Почему аккумулятор уязвим к холодам?

Аккумуляторная батарея работает за счет химических реакций, которые происходят внутри неё. При снижении температуры скорость этих реакций замедляется, что ведет к уменьшению мощности батареи. Например, при 0 °C ёмкость аккумулятора может снизиться на 20%, а при -18 °C она может упасть до 50%. Если аккумулятор уже был не в лучшем состоянии, это может привести к тому, что он просто не сможет запустить двигатель.

Признаки того, что аккумулятор нуждается в проверке

Перед наступлением холодов важно провести диагностику аккумулятора. Вот несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:

1. Замедленный запуск двигателя. Если двигатель заводится с трудом, это может свидетельствовать о недостаточной мощности аккумулятора.

2. Тусклые фары. Если свет фар стал тусклым, особенно при включении других электроприборов, это указывает на слабый аккумулятор.

3. Снижение мощности при работе дополнительных устройств. Если при включении обогрева стекол или сидений мощность резко падает, это может говорить о проблемах с аккумулятором.

Как проверить состояние необслуживаемого аккумулятора?

Для диагностики необслуживаемого аккумулятора можно воспользоваться следующими методами:

1. Замер напряжения мультиметром. Напряжение на полностью заряженной батарее нового аккумулятора обычно составляет около 12,6 В. Однако для аккумуляторов, которые используются уже некоторое время, нормальным показателем считается напряжение 12,4 В. Это указывает на рабочий уровень заряда, при котором аккумулятор может нормально функционировать. Если напряжение ниже 12,2 В, это сигнал о необходимости подзарядки, а если ниже 12,0 В — возможен его выход из строя, особенно в условиях низких температур.

2. Визуальный осмотр. Несмотря на то, что необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля уровня электролита, важно периодически осматривать аккумулятор на предмет повреждений, вздутия корпуса или протечек. Если замечены какие-либо проблемы, стоит заменить аккумулятор.

3. Тест нагрузки. Этот тест проводится в сервисных центрах и позволяет определить, насколько хорошо аккумулятор справляется с запуском двигателя под нагрузкой. Если показатели ниже нормы, аккумулятор следует заменить.

Как продлить жизнь необслуживаемому аккумулятору в холодное время года?

Для того чтобы необслуживаемый аккумулятор прослужил как можно дольше, необходимо соблюдать несколько простых правил:

1. Регулярная подзарядка. Особенно это актуально для тех, кто ездит на короткие расстояния, при которых аккумулятор не успевает полностью зарядиться. Осенью рекомендуется хотя бы раз в неделю проезжать длинные маршруты или заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.

2. Очистка клемм. Окисленные клеммы могут существенно снижать эффективность работы аккумулятора. Регулярно проверяйте и очищайте их от налета с помощью специальных средств.

3. Использование утеплителя для аккумулятора. В условиях суровых зим, когда температура часто опускается ниже -20 °C, может быть полезно утеплить аккумулятор с помощью специальных материалов. Одним из таких материалов является сплен — вспененный полиэтилен с закрытыми порами, обладающий отличными теплоизоляционными свойствами. Сплен используется в виде чехлов или накладок, которые надеваются на аккумулятор, чтобы удерживать тепло и предотвращать его переохлаждение.

Осенний уход за аккумулятором — это важная профилактическая мера, которая поможет вам избежать проблем с запуском автомобиля в холодное время года.