01:10, 24 апреля 2023, автор: Семыкин Н.

Mercedes-Benz выпустил новый Gelendwagen с отсылкой к первому поколению

Компания Mercedes-Benz отпраздновала 500-тысячный G-Class, максимально приблизив автомобиль к первому поколению в кузове W460.

Источник фото: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz выпустил 500-тысячный внедорожник G-Class.Данную модель компания выпускает уже 44 года, производство автомобилей началось в 1979 году с кузова W460.

Первоначально всем нам известный «Гелик» разрабатывали для военных целей. Идея состояла в том, чтобы сделать надёжный военный автомобиль для иранской армии и при возможности поставить его ещё и германским военным. Разработку нового рамного автомобиля компания Daimler-Benz (на данный момент переименована и известна под названием Mercedes-Benz Group AG) начала совместно с австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch в 1972 году. И началась разработка. Но почему компания согласилась создать автомобиль под определённого клиента в виде армии Ирана? Всё достаточно просто, на тот момент иранский монарх Мохаммед Резе Пехлеви владел 18 % акций Daimler-Benz.

**Mercedes-Benz G-класс No. 500 000**
Источник фото: *Mercedes-Benz*

Уже в апреле 1973 года Mercedes-Benz (так проще называть, чтоб не запутаться) создал первый деревянный макет будущего автомобиля, а уже в следующем году показал металлический прототип.

В 1979 году Mercedes-Benz понял, что военный W460 Ирану уже не нужен, там начиналась собственная революция, однако автомобили уже произведены и готовую продукцию нужно было продать. Поэтому с 5 по 10 февраля того же года компания «Мерседес» презентует на автодроме в Ле Кастелле новый рамный внедорожник. Gelendwagen с завода поставлялся в модификациях 230 G и 280 GE с бензиновыми двигателями или дизельными 240 GD и 300 GD. При этом автомобили шли исключительно с механической КПП и подключаемым полным приводом. На выбор предлагался открытый или закрытый вариант кузова в исполнении с тремя или пятью дверями. Покрасить автомобиль могли в один из пяти цветов: белый, жёлтый, красный, бежевый или зелёный. В последствии Gelendwagen начали дорабатывать во благо комфорта гражданского населения.

Вернёмся к юбилейному G-классу. Его максимально приблизили к оригинальному W460. Решётку радиатора, маски фар и пластиковые накладки по кругу автомобиля покрасили в чёрный цвет, а саму машину в оригинальный зелёный (Agavengrün). На фары установили защитную сетку, как в военных автомобилях и установили передние оранжевые указатели поворота. Автомобиль обули в 5-

лучевые диски, которые смотрятся достаточно аутентично относительно остальных изменений снаружи. Внутри автомобиля салон сделали из ткани в клетку, на дверные ручки и переднюю

панель добавили шильдик No. 500 000, указывающий на индивидуальность. В итоге получился современный Gelendwagen с чертами первого поколения.