Ведущие европейские автопроизводители официально анонсировали календарь премьер на 2026 год, представив подробности о трёх знаковых проектах, которые изменят ландшафт премиум-сегмента. На международной конференции в Мюнхене были раскрыты ключевые детали обновлённой линейки Audi, следующего поколения BMW 3 серии и революционного электрического суперкара от Ferrari.

Audi: эволюция флагманов

Бренд с четырьмя кольцами представил два проекта одновременно. Обновлённый Audi Q7 второго поколения (кодовое имя MLBevo) поступит в продажу уже в июне 2026 года. Новинка получила полностью переработанный дизайн с цифровой радиаторной решёткой Illuminated Grille, системой проекции логотипа на дорогу и салон в формате «цифровой кокон» с тремя взаимосвязанными дисплеями общей диагональю 48 дюймов. Под капотом — модернизированные гибридные силовые установки с новым 3.0-литровым V6 TDI (367 л.с.) и бензиновым мотором с мягким гибридом 48В. Цены стартуют от €82 500.

Параллельно на Женевском автосалоне в марте будет представлен концепт-кар Audi Q9 — будущий флагманский внедорожник бренда. Модель с колёсной базой 3150 мм и длиной кузова 5280 мм позиционируется как прямой конкурент Rolls-Royce Cullinan и Mercedes-Maybach GLS. Концепт продемонстрирует технологию автономного вождения уровня L4 для городских условий и интерьер с «биофильным дизайном»: панели из переработанного морского пластика, живые мхи в зонах вентиляции и система очистки воздуха с ионизацией. Серийная версия ожидается не ранее 2028 года.

BMW: возвращение к истокам с технологическим прорывом

Следующее поколение культовой 3 серии под кодом G60 дебютирует в сентябре 2026 года на франкфуртской выставке IAA Mobility. Инженеры баварского концерна заявили о «возвращении к спортивным корням»: новая платформ CLAR Evo обеспечит идеальную развесовку 50:50, а опциональная активная подвеска с электромагнитными демпферами будет анализировать дорожное покрытие за 0.2 секунды до колеса.

Особое внимание уделено цифровой трансформации: вместо единого дисплея появится модульная система BMW Panoramic iDrive с проекцией информации на всё лобовое стекло и тактильной обратной связью при управлении жестами. Впервые в истории 3 серии будет доступна полностью электрическая версия i3 M70 с запасом хода 720 км (по WLTP) и возможностью зарядки 10–80% за 12 минут на станциях 800В. Базовая версия 320i останется с 2.0-литровым бензиновым двигателем, но с новой системой рекуперации энергии при торможении.

Ferrari: электрическая революция

Самой громкой новостью стал официальный анонс первого серийного электрического суперкара марки под рабочим названием Ferrari SF90 Elettrica (окончательное имя будет раскрыто ближе к премьере). Премьера запланирована на июль 2026 года в Маранелло. Автомобиль станет прямым наследником гибридного SF90 Stradale, но получит полностью электрическую трансмиссию с тремя электромоторами (два на задней оси, один на передней) и совокупной отдачей 1020 л.с.

Ключевой технологией станет новая батарейная архитектура «T-type» с твёрдотельными элементами, разработанная совместно с компанией CATL: ёмкость 120 кВт·ч при весе всего 380 кг и способность выдерживать 2500 циклов заряда без деградации. Запас хода составит 550 км, а разгон 0–100 км/ч — 1.9 секунды. Особая гордость инженеров — система имитации звука двигателя V12 через акустические вибраторы в кузове, создающая «цифровой саундтрек» с динамической адаптацией под режим движения.

«Это не просто электромобиль. Это новый язык скорости», — заявил технический директор Ferrari Микеле Лапиэлья. — «Мы сохранили душу Феррари: мгновенный отклик, баланс и эмоции. Просто теперь они рождаются не от взрыва топлива, а от танца электронов».

Старт продаж всех трёх моделей запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Эксперты прогнозируют, что выход этих премьер усилит конкуренцию в премиум-сегменте и ускорит переход европейских брендов к электрификации без потери спортивного характера — вызов, который до сих пор считался непреодолимым для традиционных автопроизводителей.