Представлен новый Rivian R2

Представлен новый внедорожник Rivian R2 с запасом хода почти 500 км в максимальной комплектации: машина появится на рынке в 2026 году.

Целью Rivian является сделать Rivian более доступным для широкого круга водителей, хотя, выполнят ли они обещание удержать цену на уровне 45 000 долларов — еще неизвестно.

Разработка заняла много времени, но Rivian наконец-то сняла покровы со своего жизненно важного кроссовера R2. Новый автомобиль, меньший по размеру и стоимости, чем R1S, обещает сыграть большую роль в оказании помощи проблемному стартапу в наращивании продаж благодаря предложенной стартовой цене в 45 000 долларов.

Хотя это примерно на 2000 долларов больше, чем у Tesla Model Y, машина будет намного доступнее, чем нынешний внедорожник Rivian R1S, стоимость которого начинается с 74 900 долларов. Он также будет меньше в габаритах: его длина составит 185,6 дюйма (4715 мм), что делает его на 15,1 дюйма (385 мм) короче своего собрата “по конюшне”.

Хотя он, возможно, и не будет продаваться дешевле, чем Model Y, он сможет превзойти ее с точки зрения ускорения. Генеральный директор Rivian Р.Дж.Скариндж обещает, что в своей высокопроизводительной конфигурации с тремя двигателями R2 разгонится до 60 миль в час (97 км/ч) «менее чем за три секунды», что делает его быстрее, чем Model Y Performance. По крайней мере, на данный момент, поскольку Tesla может представить более быструю и улучшенную версию Model Y к тому времени, когда R2 выйдет на рынок.

Технические характеристики

В дополнение к трехмоторному варианту Rivian также планирует предложить двухмоторную полноприводную версию R2, а также одномоторный вариант с задним приводом. Впечатляет, что вне зависимости от выбранной конфигурации мотора покупатели смогут проехать на одной зарядке более 300 миль (483 км). Это превосходит дальность действия модели Y с самым коротким радиусом действия, которая может проехать всего 260 миль (418 км), хотя вариант с самым большим запасом хода способен проехать 310 миль (499 км).

Rivian объясняет впечатляющий запас хода R2 своей новой аккумуляторной системой, в которой используются 4695 цилиндрических аккумуляторных элемента, что больше, чем у R1. Аккумуляторная батарея интегрирована в автомобиль как структурный элемент, повышая его общую производительность.

Обозначая грядущие изменения в отрасли, R2 с самого начала производства будет оснащен зарядным устройством NACS в стиле Tesla, но Rivian обещает, что в комплект поставки автомобиля также будет входить адаптер CCS. На станции быстрой зарядки постоянного тока автомобиль сможет достичь уровня заряда от 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут.

Курс на автономность

R2 также является шагом вперед с точки зрения вычислительной мощности, поскольку Rivian стремится улучшить свои передовые системы помощи водителю. Скариндж утверждает, что водители R2, оснащенные 11 камерами и пятью радарными датчиками, смогут оторвать руки от руля и отвести взгляд от дороги, предполагая, что это будет автономная система 3-го уровня, такая как система Mercedes DrivePilot.

Вернув руки на руль, водители смогут управлять некоторыми аспектами автомобиля с помощью скроллеров. Они имеют динамическую тактильную обратную связь, что позволяет автопроизводителю заставлять их щелкать или вращаться по-разному в зависимости от того, чего пытается достичь водитель.

Интерьер и функционал

Rivian не раскрыла точные размеры экранов в R2, но за рулем имеется компактный широкий дисплей для приборов, а также большой сенсорный экран на приборной панели, расположенный между передними сиденьями. Скариндж отметил, что компания учла отзывы клиентов R1, особенно относительно желания иметь перчаточный ящик, и теперь включила два перчаточных ящика в конструкцию R2.

Ранее Rivian сосредоточилась на создании открытой и просторной кабины. Этому способствует панорамный люк на крыше, открывающиеся задние окна и заднее лобовое стекло, которое можно опустить в заднюю дверь. Эти элементы дизайна не только улучшают воздушный поток в салоне, но и приносят практические преимущества, позволяя владельцам перевозить внутри автомобиля более длинные предметы, например доски для серфинга.

Дополнительно владельцам при перевозке длинномерных предметов помогают складывающиеся сиденья второго и первого ряда. Отражая подход Ривиана, Скариндж отметил, что полностью плоская поверхность упрощает кемпинг в автомобиле. Кроме того, генеральный директор намекнул на появление новых аксессуаров, таких как палатка на крыше и походная кухня, которые можно будет подключить к задним розеткам R2. Естественно, передний багажник, способный вместить несколько сумок, дополнит возможности хранения вещей в автомобиле.

Позиция на рынке

Скариндж сообщил, что сегодня открываются книги заказов на R2. Компания планирует начать поставки R2 клиентам в первой половине 2026 года и будет производить автомобиль на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс.

Что касается того, сможет ли Rivian на самом деле придерживаться своей амбициозной стартовой цены в 45 000 долларов за R2, давайте просто скажем, что мы стали свидетелями того, как наша значительная часть стартапов в сфере электромобилей давала большие обещания во время презентаций, но позже разочаровалась. Поэтому будем просто ждать и надеяться.