Продажи машин в Калифорнии встанут с 1 июля из-за закона о защите жертв домашнего насилия

Законодательство иногда выкидывает такие фортели, что даже благие намерения оборачиваются коллапсом целой отрасли. Калифорния, которая является крупнейшим автомобильным рынком США с долей около 10% всех продаж, оказалась на пороге полной остановки торговли автомобилями с 1 июля. Причина не в дефиците чипов или кризисе поставок, а в законе 2024 года, призванном защитить жертв домашнего насилия.

Суть проблемы проста и одновременно сложна. Новый закон требует от автопроизводителей предоставить владельцам автомобилей простой и быстрый механизм для прекращения удаленного доступа к машине со стороны других лиц, например, преследователей или бывших партнеров. Для этого владелец должен предоставить судебный запрет или иные подтверждающие документы, после чего компания обязана в течение двух рабочих дней отключить другому человеку возможность отслеживать местоположение автомобиля, дистанционно запускать двигатель или разблокировать двери. Кроме того, закон предписывает сделать отключение геолокации доступным прямо из салона автомобиля, без необходимости копаться в настройках приложения.

Лоббистская группа Alliance for Automotive Innovation, представляющая интересы практически всех крупных автопроизводителей в США, бьет тревогу. По их словам, если первое требование (обработка документов) не вызывает серьезных затруднений, то техническая реализация второго пункта — встроенного интерфейса для отключения слежки — требует значительного времени на разработку, тестирование и валидацию программного обеспечения. Компании утверждают, что соблюсти закон к 1 июля физически невозможно, и если законодатели не примут экстренную отсрочку, продажи автомобилей в Калифорнии придется полностью приостановить.

Интересно, что этот конфликт обнажает фундаментальную проблему современной автомобильной индустрии: машины перестали быть просто механическими устройствами. Они превратились в компьютеры на колесах с постоянным доступом в интернет, собирающие и передающие огромные массивы данных о своих владельцах. Законодательство, принятое с благими намерениями, не учло, что изменение такого софта — это не просто патч, который можно скачать за вечер, а сложная процедура, затрагивающая безопасность, киберзащиту и работу тысяч различных систем.

В итоге мы имеем классический парадокс: попытка защитить слабых и уязвимых может парализовать экономику целого штата. Если отсрочка не будет подписана в ближайшие дни, калифорнийцы столкнутся с ситуацией, когда нельзя будет ни купить новый автомобиль, ни продать старый. Это ударит по дилерам, автопроизводителям и, в конечном счете, по тем самым жертвам домашнего насилия, которых пытались защитить, — они просто не смогут получить доступ к транспортному средству для того, чтобы покинуть опасную среду. Остается только наблюдать, смогут ли чиновники в Сакраменто оперативно исправить собственную норму, не дав рынку рухнуть в пропасть.