Сопротивление изменениям: Американские дилеры медлят с переходом на электромобили

Согласно отчету, в США распространение электрических автомобилей сталкивается с неожиданным препятствием: автосалоны предпочитают придерживаться традиционных моделей и сдерживают переход к продаже электромобилей.

Дилеры опасаются убытков

Продажи электромобилей считаются менее прибыльными для дилеров из-за необходимости более длительного времени на консультации с клиентами и меньшей маржи. К тому же, дилеры опасаются убытков в секторе обслуживания и ремонта, который обычно составляет значительную часть их доходов (около 43%), учитывая, что электромобили требуют меньше обслуживания.

Законодательство в некоторых штатах США, которое защищает интересы дилерских центров, также усложняет продвижение прямых продаж от производителей к потребителям. Покупатели указывают на то, что дилеры активнее продвигают автомобили на газовом топливе и иногда предоставляют некорректную информацию об электромобилях.

Индустрия электромобилей принимает вызов

Данные о том, что в 66% дилерских центров США отсутствуют в продаже электрокары, а 30% даже при наличии таких автомобилей отказываются их предлагать, свидетельствуют о значительных вызовах, с которыми сталкивается индустрия электромобилей в Соединенных Штатах. Эта ситуация может быть обусловлена несколькими факторами.

1. Существует вопрос о доступности и спросе. Несмотря на возрастающий интерес к электромобилям, они все еще составляют относительно малую часть автомобильного рынка в США. Некоторые дилеры могут считать, что спрос на эти автомобили недостаточно высок, чтобы оправдать их наличие в шоу-румах.
2. Проблема может заключаться в недостаточной подготовленности дилерских центров. Продажа и обслуживание электромобилей требуют специализированных знаний и оборудования. Дилеры должны вкладывать средства в обучение персонала и обновление инфраструктуры, что может быть значительной инвестицией.

Также важно учитывать региональные различия. В некоторых частях США, особенно в городских и прогрессивных районах, спрос на электромобили может быть выше, чем в других регионах. Это может приводить к неравномерному распределению предложения и доступности электрокаров.