Автомобили будущего, которые стоит ждать в 2024–2028 годах

Даже в эпоху доставки на следующий день, самообслуживания и гигабитного Интернета некоторые вещи нельзя торопить. Автомобили, грузовики и внедорожники, показанные здесь, не поступят на дилерские центры в течение от нескольких месяцев до нескольких лет. Некоторые из них вот-вот сойдут с конвейера. Другие еще не вышли из дизайн-студии. Однако мы рассказываем вам о них сейчас, потому что именно эти автомобили будут иметь значение, независимо от того, сколько автопроизводителей разродится скучными кроссоверами. Они стоят ожидания.

BMW M5 (2025)

Седан BMW M5 следующего поколения выйдет на сцену в 2025 модельном году с модернизированной трансмиссией, которая обещает гораздо большую мощность, чем раньше. Впервые M5 будет предлагаться в виде подключаемого гибрида с ориентировочной мощностью 738 лошадиных сил и стандартным полным приводом. Ходят даже слухи, что в Северной Америке его будут предлагать в виде универсала. К сожалению, мы все еще слишком далеки от ожидаемой даты запуска в июле 2024 года, чтобы получить список полных характеристик, но мы воодушевлены перспективой прибытия универсальной версии (на языке BMW Touring) M5.

BMW 3-й серии (2026)

Как показано на изображенном здесь концепт-каре Vision Neue Klasse, следующая версия почтенного спортивного седана BMW 3-й серии примет классические пропорции своего последнего поколения. Он будет использовать совершенно новую платформу электромобилей с 800-вольтовой архитектурой, но еще неизвестно, продолжит ли BMW использовать гибридные силовые агрегаты и ДВС или переведет свою обычную модель на полностью электрическую линейку. Мы ожидаем увидеть его в 2026 модельном году.

Cadillac Celestiq (2024)

Новая линейка электромобилей Cadillac начнется с внедорожника Lyriq 2023 года и продолжится флагманским седаном Celestiq, который должен появиться в ближайшее время. Его эффектный дизайн был представлен в 2022 году, и мы знаем, что он будет иметь полноприводную электрическую трансмиссию и запас хода более 300 миль. Вероятно, он будет стоить около 300 000 долларов и будет обладать соответствующими технологиями и роскошью.

Cadillac Escalade IQ (2025)

Cadillac стремится извлечь выгоду из названия Escalade, выпустив новый Escalade IQ с батарейным питанием. Этот электрический внедорожник мощностью 750 л.с. поступит в продажу летом 2024 года. Аккумуляторная батарея мощностью 200,0 кВтч, зажатая под его полом, должна обеспечить пробег до 450 миль без подзарядки. В интерьере большая часть площади отведена под экраны, но помимо множества пикселей скрывается роскошная кожаная обивка, акценты из полированного алюминия и окружающее освещение. Чтобы успокоить водителей, Cadillac предложит дополнительный пакет представительских сидений второго ряда. Цены будут высокими, причем у большинства моделей они будут шестизначными.

Внедорожник Chevrolet Corvette (2025)

Суббренд Corvette расширяется и вскоре будет включать в себя – ах! – мощный внедорожник под маркой Corvette. Мы ожидаем, что он будет работать на платформе Alpha от GM и будет выглядеть примерно так. Выбор двигателей должен варьироваться от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на нижнем уровне до 6,2-литрового двигателя V-8 с наддувом в топовой модели Z0. Мы ожидаем, что Chevy представит этот спорный автомобиль позднее в этом году.

Chevy Corvette ZR-1 и Zora (2025)

Платформа Corvette C8 со средним расположением двигателя всегда должна была породить целый ряд вариантов производительности, и предстоящие ZR-1 и Zora являются самыми интересными из всех. По слухам, ZR-1 будет иметь 800-сильную твин-турбо версию 5,5-литрового V-8 Z06, в то время как топовый гибрид Zora (на фото) может дать еще большую мощность благодаря добавленным к нему электродвигателям. к мощности турбодвигателя V-8. Этот полноприводный монстр мог развивать мощность более 1000 лошадиных сил.

Dodge Charger EV (2025)

Предстоящий электрический маслкар Dodge, представленный в прошлом году на концептуальном автомобиле, обретает форму благодаря интересному сочетанию ретро-стиля, футуристических технологий и старой доброй развязности. Мощность будет варьироваться от 455 лошадиных сил для модели 340, при этом 440 среднего уровня будет иметь мощность 590 л.с., а топовая модель Banshee обещает превзойти бензиновый Hellcat по всем мыслимым показателям производительности.

Ford Mustang Raptor (2026)

Porsche создала внедорожную версию 911 для Дакара, а Lamborghini превратила Huracan в приподнятый суперкар под названием Sterrato. Так почему же Ford не может применить внедорожную технологию Raptor к Мустангу? Это может показаться безумием, но мы слышали, что он будет предлагать безнаддувный двигатель V-8, полный привод и приподнятую подвеску с амортизаторами Fox Live Valve. Ожидалось, что этот причудливый вариант Mustang, выпущенный ограниченным тиражом, появится в 2026 году по стартовой цене около 90 000 долларов.

Genesis GV90 (2025)

Конечно, у Genesis уже есть флагманский седан, но ни один уважающий себя люксовый бренд в наши дни не может обойтись без топового кроссовера. Встречайте предстоящий GV90, который будет большим трехрядным электрическим внедорожником, обладающим всем внешним видом и размером, которые вы ожидаете от топовой модели. Мы пока не уверены в технических характеристиках, но ожидаем, что у него будет стандартный полный привод, запас хода около 250 миль и такой же шикарный интерьер, как у седана G90, когда он появится по шестизначной цене где-то в следующем году.

Honda Prelude (2026)

Легендарное имя Prelude возвращается в модельный ряд Honda, и мы надеемся, что возрожденное спортивное купе будет таким же захватывающим, как и его предшественники. Представленный в виде концепта на автосалоне в Токио в 2023 году Prelude, судя по всему, основан на Civic и предположительно оснащен гибридной трансмиссией. Мы надеемся, что это означает более 200 лошадиных сил, хотя еще неизвестно, будет ли механическая коробка передач частью уравнения. Хонда заявляет, что это не будет такой мощный автомобиль, как Civic Type R, но это не значит, что водить его не будет весело.

Jeep Recon (2024)

На подходе Jeep EV. Подробностей пока мало, но мы знаем, что полноприводный Jeep Recon EV будет электрическим внедорожником с складной крышей с электроприводом и легко съемными дверями. Такие подробности, как цена, запас хода, размер батареи и выходная мощность, пока не разглашаются. Однако на фотографиях мы видим такие особенности, как решетка радиатора с семью прорезями и подсветкой, запасное колесо, установленное на задней двери, и количество сидений до пяти человек. Jeep утверждает, что Recon будет оснащен блокировкой дифференциалов и защитой днища. Начало производства запланировано на 2024 год.

Lexus Electrified Sport (2025)

Lexus недавно продемонстрировал ряд электрических концепций, но, безусловно, самым привлекательным является этот суперкар EV, который кажется близким к реальности. Lexus назвал его духовным преемником LFA и сделал несколько опрометчивых заявлений о производительности: разгон до 60 миль в час за 2,0 секунды и запас хода более 430 миль благодаря твердотельным батареям. Ходят даже разговоры об имитации механической коробки передач. Посмотрим, насколько это осуществится, когда в ближайшие несколько лет мы услышим больше об этом спортивном Lexus EV.

Lucid Gravity (2025)

После запуска седана Air, получившего 10 лучших наград, электромобильная выскочка Lucid Motors разрабатывает внедорожник под названием Gravity. Планируется, что Gravity поступит в продажу в конце 2024 года. Большинство механических деталей и дизайна интерьера у Gravity аналогичны Air, поэтому мы ожидаем большую мощность, большой аккумулятор и шикарную кабину, оснащенную современными удобствами. Gravity имеет большой изогнутый дисплей для приборов и информационно-развлекательной системы, а также дополнительный сенсорный экран, установленный в центре приборной панели для других функций. Gravity будет предлагаться как двухрядный внедорожник, но третий ряд будет опциональным.

Mazda CX-70 (2025)

Mazda расширяет линейку внедорожников, включив в нее новый двухрядный среднеразмерный кроссовер под названием CX-70. Он построен на той же новой архитектуре, что и трехрядный CX-90, а салон будет более просторным, чем у меньших внедорожников CX-5 и CX-50. Мы ожидаем увидеть как рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью до 340 лошадиных сил, так и подключаемый гибрид. Хотя Mazda официально не представила CX-70, мы ожидаем, что он будет похож на CX-60 для европейского рынка (на фото), но с более широким кузовом. Mazda стремится к престижу, и мы ожидаем, что новый CX-70 будет иметь более приятный салон, чем у многих конкурентов с аналогичной ценой. Ожидайте, что он появится у дилеров в 2024 году.

Mercedes-AMG C63 (2024)

Топовая версия AMG последнего Mercedes C-класса больше не будет иметь двигателя V-8. Это может показаться кощунственным, но силовая установка, пришедшая на смену старому 4,0-литровому двигателю V-8 с двойным турбонаддувом, представляет собой гибридный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет колоссальные 671 лошадиную силу.

Mercedes-Benz EQG (2025)

За несколько десятилетий Mercedes-Benz G-класс заработал репутацию всепобеждающего внедорожника, а затем стал шестизначным символом статуса для знаменитостей. В качестве следующего акта он станет электромобилем под названием EQG. Если футуристическая концептуальная версия, изображенная здесь, является каким-либо показателем, она сохранит классический квадратный стиль G-wagen, который мы знаем и любим, и Mercedes заявляет, что EQG также продолжит оставаться чрезвычайно способным внедорожником. Ожидается, что EQG будет приводиться в движение четырьмя электродвигателями (по одному на каждое колесо), которые будут индивидуально управляться, что должно улучшить производительность как на дороге, так и на бездорожье. EQG, скорее всего, получит полностью независимую подвеску. Мы ожидаем, что он появится в 2025 модельном году. Цена, вероятно, превысит 200 000 долларов с опциями.

Nissan Maxima (2025)

Nissan готовится выпустить электрический седан на той же платформе, что и кроссовер Ariya, и мы думаем, что он будет носить легендарный шильдик Maxima. Когда он поступит в производство в 2025 году, ожидайте, что он будет иметь стиль, похожий на концепт-кар IM, как мы проиллюстрировали здесь. Мы надеемся, что он будет спортивным, как Maximas прошлого, и будет конкурировать с Hyundai Ioniq 6 и Tesla Model 3.

Polestar 6 (2026)

За первым автомобилем Polestar, лихим гибридным купе 1, последовала череда более разумных автомобилей, но в 2026 году шведский автопроизводитель вернется на более высокий рынок с кабриолетом Polestar 6. Основанная на концепции O2, 6-я модель будет сочетать четкий стиль с полноприводной трансмиссией мощностью 884 л. Его клееное алюминиевое шасси и 800-вольтовая архитектура будут использоваться в предстоящем седане Polestar 5, а цена на привлекательный автомобиль с ореолом должна начинаться от 100 000 долларов.

Porsche 718 Boxster и Cayman EV (2025)

Пока что в электрическую линейку Porsche входит только седан Taycan, но скоро спорткары марки начнут переходить на аккумуляторное питание. Первой моделью станет электромобильная версия среднемоторных моделей 718 Boxster и Cayman, которая должна появиться в 2025 году. Мы с нетерпением ждем этих автомобилей, потому что Porsche обещает много лошадиных сил, такое же сбалансированное шасси, как у бензиновых версий, и даже динамичный двигатель. саундтрек какой-то.

Ram Rampage (2024)

Полноразмерный Ram 1500 уже давно является одним из наших любимых пикапов, и вскоре Ram предложит версию своего бестселлера Rampage, Honey, I Shrunk the Truck. Хотя в настоящее время это подтверждено только для рынков за пределами США, Rampage может вскоре стать нам доступен. Rampage не скупится на такие удобные функции, как электропривод задней двери. Как и другие компактные пикапы, Rampage будет оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, возможно, 2,0-литровым двигателем, установленным на внедорожнике Dodge Hornet GT. Более подробная информация ожидается где-то в 2024 году.

Rivian R2S (2026)

Rivian усердно работает над продолжением грузовика R1T и внедорожника R1S. Ожидается, что меньшая и более доступная модель дебютирует как компактный внедорожник R2S, но позже может появиться вариант пикапа. О спецификациях мало что известно, но мы ожидаем, что модели R2 заменят некоторые внедорожные возможности R1S и R1T и заоблачную мощность, чтобы улучшить управляемость на дороге и снизить затраты. Цены могут варьироваться от 40 000 до 60 000 долларов, и Ривиан говорит, что мы впервые увидим R2S в начале 2024 года, а продажи запланированы на 2026 год.

Scout SUV and Pickup (2027)

Возможно, вы помните фирменную табличку Scout 1970-х годов, и она официально возвращается в качестве дочерней компании Volkswagen Group. Этот новый бренд первоначально сосредоточится на создании двух электрических моделей: внедорожника и пикапа, которые, среди прочего, будут нацелены на Rivian R1 и R1T. Они будут использовать новую платформу «кузов на раме» и, когда они прибудут в 2026 году, будут иметь прочный квадратный дизайн. Они также будут производиться на новом заводе в Южной Каролине.

Subaru WRX STI EV (2028)

Subaru заявила, что электрифицирует следующую версию своего высокопроизводительного автомобиля WRX STI. Мы до сих пор не уверены, означает ли это аккумуляторно-электрическую трансмиссию или какую-то гибридную установку, но в любом случае это должен быть полноприводный компактный автомобиль с раллийной миссией. Мы были бы очень рады, если бы вернулся кузов хэтчбек, и мы думаем, что он будет иметь мощность не менее 400 лошадиных сил. Но нам придется подождать, поскольку мы не ожидаем, что этот новый Subie появится до 2028 года.

Toyota MR2 (2025)

В последнее время Toyota немного увлекается спортивными автомобилями, оставаясь приверженной 86, двухдверной заднеприводной модели, разработанной совместно с Subaru, и представив новую Supra (разработанную совместно с BMW). Далее Toyota рассматривает возможность возрождения двухместного среднего класса, известного как MR2. В отличие от предыдущих версий этого спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, новый MR2, скорее всего, будет электрифицирован. Toyota даже продемонстрировала концепт под названием FT-Se, который еще больше воодушевил нас перспективами этой новой модели.

Volkswagen ID.Buzz (2025)

Долгожданное возрождение культового микроавтобуса Volkswagen действительно происходит. VW подтвердил, что он будет продаваться в США начиная с 2024 года как модель 2025 года. Полностью электрический фургон Buzz станет частью расширяющейся линейки ID EV компании. Продаваемая здесь версия будет пассажирской с длинной колесной базой, а в Европе появятся и коммерческие версии. Он будет предлагать 282 лошадиные силы в заднеприводной базовой версии и около 330 лошадиных сил в более дорогой полноприводной конфигурации.