ID.7 Tourer — первый электрический универсал Volkswagen

Volkswagen ID.7 Tourer и представляет собой первый прорыв автобернда в сегмент электромобилей. Он находится рядом с универсалами бренда с традиционными двигателями: Golf Variant, Passat Variant и Arteon Shooting Brake.

Габариты

Хотя универсалы обычно немного крупнее седанов, на которых они созданы, в данном случае это не тот случай. ID.7 Tourer имеет ту же длину, ширину и высоту, что и обычная модель, от которой он также унаследовал габариты: 4961 мм в длину, 1862 мм в ширину (без зеркал) и 1536 мм в высоту. Колесная база составляет 2971 мм.

Хотя внешние размеры идентичны, измененная задняя часть приносит дивиденды с точки зрения практичности. С задними сиденьями электрический универсал может вместить на 605 литров или на 73 литра больше, чем седан, который технически является хэтчбеком/лифтбеком, поскольку у него также есть задняя дверь с электроприводом.

Сложите заднее сиденье, и объем багажного отделения увеличится до 1714 литров, что является существенным увеличением на 128 литров. Если вам понадобится еще больше места, дополнительный багажник на крыше добавит еще 460 литров.

В задней части ID.7 Tourer можно хранить предметы длиной до 1075 миллиметров, не складывая задние сиденья. Для более длинных предметов, опустив скамейку, максимальная длина грузовой зоны составит 1948 миллиметров. VW утверждает, что максимальная ширина между колесными арками составляет ровно 1000 миллиметров.

Внешний вид и интерьер

Внутри и снаружи дизайн предсказуем, поскольку VW не стар идти на риск с дизайнерскими экспериментами. По сути, это ID.7 с более длинной крышей и более массивной задней частью. Он унаследовал опциональный панорамный люк со слоем жидких кристаллов с полимерной дисперсией (PDLC), который позволяет владельцам делать крышу прозрачной или непрозрачной одним нажатием кнопки, установленной на потолке. Эта изящная функция уже много лет используется в суперкарах и роскошных моделях, но начинает распространяться и на более массовые модели.

Силовой агрегат

В основе ID.7 Tourer лежит тот же задний электродвигатель, что и в лифтбеке. Его мощность составляет 282 лошадиных силы (210 киловатт) и крутящий момент 402 фунт-фута (545 Ньютон-метров). Версия Pro, доступная при запуске, имеет батарею с полезной емкостью 77 кВтч, но Pro S поставляется с более крупной батареей на 86 кВтч, которая также будет установлена на одной из комплектаций хэтчбека. По оценкам VW, с большей батареей универсал сможет проехать 685 километров за цикл WLTP, прежде чем у него закончится заряд.

С батареей меньшего размера максимальная мощность зарядки будет ограничена до 175 кВт, тогда как батарея большего размера может выдерживать 200 кВт. Независимо от комплектации аккумулятор ID.7 Tourer можно зарядить от 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут. Как и в случае с любым другим электромобилем, запас хода будет зависеть от размера колес, который варьируется от 19 до 21 дюйма.

Производство будет осуществляться на том же заводе в Эмдене в Германии, где VW собирает обычный ID.7, а также ID.4. Глобальные продажи по миру и США планируется начать во второй половине 2024 года.