Porsche готовится к электрификации: после Taycan на очереди Macan нового поколения

На фоне активного роста продаж, Porsche объявило о новой стратегии развития на ближайшие 10 лет, в которую входит не только выпуск эксклюзивных “умных” автомобильных систем, но и полная электрификация автопарка.

В этом году на ежегодном общем собрании Porsche было подтверждено, что бренд укрепляет свои позиции на рынке, продемонстрировав рост продаж на 2,6% до 309 884 автомобилей за последний год. Несмотря на эти внушительные результаты, Porsche не останавливается на достигнутом и активно готовит почву для вступления в новую эру автомобилизации.

Электрическое будущее на горизонте

Porsche стремится активно продвигать электрические модели. Переход на этот тип двигателей не случится мгновенно, но руководство бренда уверено, что к 2030 году электромобили составят более 80% всех продаж Porsche. Оливер Блюм, генеральный директор Porsche и председатель Volkswagen Group, поделился стратегией компании, рассказав о грядущих новинках.

Первой полностью электрической моделью после Taycan станет Macan следующего поколения, запуск которой запланирован на 2024 год. Этот кроссовер уже волнует умы поклонников марки, но его выход был перенесен на следующий год из-за технических трудностей. В 2025 году следует ожидать появления линейки электромобилей на основе моделей 718 Boxster и Cayman. После них эстафету перехватит следующее поколение Cayenne, которое также станет полностью электрическим, и его выпуск запланирован на 2026 год.

K1: новая веха в мире электромобилей

Однако самым амбициозным проектом Porsche является еще не имеющий имени электромобиль класса люкс, работающий под кодовым именем "K1". Эта модель станет прорывом в автомобильном мире, ориентированным на потребителей в Китае, США и других крупных рынках. Как подчеркнул Блюм, новый автомобиль представляет собой "новаторский концепт", обещающий высокую производительность и инновационный дизайн интерьера. Ключевой особенностью будет расширенный функционал автопилота.

Внешне "K1" будет существенно отличаться от существующих моделей бренда. Он сочетает в себе элементы седана и кроссовера, а его длина превысит пять метров. Третий ряд сидений подчеркивает его универсальность и универсальность. Исходя из информации от источников, близких к Porsche, работа над "K1" ведется с 2020 года, и он будет основан на будущей платформе SSP Sport. Это говорит о том, что Porsche действительно готова взять на себя лидирующую роль в новой эпохе автомобилизации.