Lancia сменила логотип и анонсировала парящий автомобиль
Такими действиями компания сообщает миру о своих свежих концепциях и переходу на совершенно новый уровень
Сегодня очень сложно конкурировать на автомобильном рынке. Для того, чтобы привлечь внимание искушенных покупателей, необходимо представить нечто действительно поразительное и свежее. Компания Lancia, как раз, решила пойти по этому пути, и вместе с новым логотипом, представила парящий шоу-кар Lancia Pu+Ra. Название модели таит в себе начало слов, которые переводятся с английского, как «чистый» и «радикальный».
Необычная внешность новинки напоминает левитирующую «электробритву» с трехмерным узором дневных ходовых огней. Корма напоминает архитектуру классических спорткаров. Особой пикантности придают объемные светодиодные фонари и надпись с названием бренда. Естественно, самое необычное – это отсутствие колес. Судя по отсутствию остекления, новинка будет управляться при помощи автопилота.
Кроме этой премьеры, представители компании Lancia поделились своими планами на будущее. В скором времени они обещают представить свежий Ypsilon, возродить легендарную Delta и анонсировать некий кроссовер, облик которого пока держат в строжайшем секрете.
Читайте также на наших страницах:
Цифровой шоурум с искусственным интеллектом: трансформация пути клиента от интереса к покупке через виртуальные тест-драйвы и персонализированные подборки Автомобильная индустрия в 2026 году фиксирует фундаментальную трансформацию процесса взаимодействия с покупателем. Цифровые шоурумы с интеграцией искусственного интеллекта демонстрируют опережающий рост конверсии по сравнению с традиционными форматами продаж. Виртуальные тест-драйвы, конфигураторы с дополненной реальностью и алгоритмы персонализированного подбора сокращают цикл принятия решения и снижают операционные затраты дилеров. Этот тренд отражает изменение потребительского поведения: покупатели ожидают бесшовного перехода между онлайн-исследованием и офлайн-покупкой. Производители адаптируют каналы коммуникации, инвестируя в иммерсивные технологии и аналитические платформы. Рынок реагирует расширением функционала цифровых инструментов и дифференциацией предложений под различные сценарии использования. Авто 214 
Кибербезопасность и защита данных в подключённых авто — растущий объём телеметрии и удалённого управления требует новых стандартов защиты от взломов Автомобильная индустрия в 2026 году фиксирует рост зависимости транспортных средств от программного обеспечения и сетевых соединений. Объём телеметрических данных, передаваемых автомобилями в реальном времени, достигает терабайтов на парк транспортных средств. Удалённое управление функциями, обновление программного обеспечения по беспроводному каналу и интеграция с инфраструктурой умного города создают новые векторы кибератак. Производители адаптируют архитектуры электронной безопасности, инвестируя в многоуровневые системы защиты. Рынок реагирует ужесточением регуляторных требований и развитием специализированных сервисов мониторинга угроз. Технологии 271 
Гибриды как прагматичный переход — умеренная электрификация растёт быстрее чистых электромобилей в ряде регионов из-за инфраструктурных ограничений Автомобильная индустрия в 2026 году фиксирует неравномерность темпов электрификации в глобальном масштабе. В ряде регионов гибридные силовые установки демонстрируют более высокие темпы роста по сравнению с аккумуляторными электромобилями. Этот тренд отражает прагматичный подход потребителей и производителей к переходу на низкоуглеродные технологии в условиях недостаточного развития зарядной инфраструктуры. Компании адаптируют продуктовые портфели, расширяя линейки гибридов различных типов. Рынок реагирует на запрос на баланс между экологичностью, стоимостью владения и повседневной функциональностью. Технологии 4 598 О чем говорит разная степень износа тормозных колодок передних колес Разная степень износа тормозных колодок передних колёс может указывать на различные неисправности или нарушения в работе тормозной системы. Это серьёзный сигнал, который требует диагностики и устранения причин, так как неравномерный износ снижает эффективность торможения и может привести к аварии. Авто 15 709 
Электрификация рейтингов: гибриды и электромобили впервые доминируют в топ-списках лучших автомобилей Автомобильная индустрия в 2026 году зафиксировала исторический сдвиг в экспертных оценках: ведущие международные премии и аналитические агентства впервые включили в ежегодные рейтинги лучших автомобилей преимущественно гибридные и полностью электрические модели. Эта трансформация отражает не просто изменение технологических предпочтений, но фундаментальную переориентацию критериев оценки, где экологичность, эффективность и цифровая интеграция становятся определяющими факторами наравне с традиционными параметрами динамики и комфорта. Данный тренд сигнализирует о завершении переходного периода, когда альтернативные силовые установки воспринимались как нишевое решение, и начале эры, где электрификация выступает стандартом для премиального сегмента. Технологии 19 308 Гибридные внедорожники из Китая: Deepal G318 и ROX Adamas выходят на российский рынок Российский автомобильный рынок в первом квартале 2026 года получил два значимых предложения в сегменте премиальных внедорожников: гибридный Deepal G318 от концерна Changan и флагманский ROX Adamas от бренда ROX Motor. Оба проекта демонстрируют разные стратегии адаптации китайских разработок под локальные условия: первый делает ставку на технологичную гибридную силовую установку и доступную цену, второй — на эксклюзивный дизайн и расширенные опции комфорта. Эти релизы отражают общий тренд на диверсификацию предложения в сегменте крупных полноприводных автомобилей, где ранее доминировали европейские и японские марки. Авто 24 863 Электрификация премиум-сегмента: более 50 автоновинок мировых брендов в 2026 году Автомобильная индустрия в 2026 году демонстрирует беспрецедентную активность в сегменте премиальных и люксовых брендов: производители готовят к выпуску более пятидесяти новых моделей, среди которых ключевое место занимает первый полностью электрический автомобиль Ferrari. Этот релиз символизирует завершение переходного периода, когда даже наиболее консервативные марки спортивного сегмента принимают стратегию электрификации как единственно возможный путь развития в условиях ужесточения экологических норм и изменения потребительских предпочтений. Параллельно с итальянским брендом другие игроки рынка представляют обновлённые линейки, сочетающие традиционные ценности марок с инновационными силовыми установками и цифровыми интерфейсами. Авто 35 322 
Авто с системой контроля усталости водителя Дорожно-транспортные происшествия по причине усталости водителя составляют 10–20% от общего числа аварий с тяжелыми последствиями. Человеческий фактор — снижение реакции, микро-сон, потеря концентрации — сложно контролировать традиционными методами. Автопроизводители внедряют системы мониторинга состояния водителя: камеры, сенсоры, алгоритмы машинного обучения фиксируют признаки утомления и инициируют превентивные меры. Формат востребован среди коммерческих перевозчиков, дальнобойщиков, производителей автопарков, регуляторов безопасности. Лайфхаки 83 331 Экологичные автохимия без фосфатов Традиционная автохимия десятилетиями базировалась на фосфатах: триполифосфат натрия, пирофосфаты, гексаметафосфаты. Эти компоненты эффективно смягчают воду, эмульгируют загрязнения, предотвращают коррозию. Однако фосфаты, попадая в водоемы, вызывают эвтрофикацию: бурный рост водорослей, дефицит кислорода, гибель aquatic экосистем. Формируется тренд: экологичная автохимия без фосфатов. Бесфосфатные формулы на основе цитратов, энзимов, растительных ПАВ предлагают сопоставимую эффективность при сниженной экотоксичности. Формат востребован среди ответственных автовладельцев, профессиональных моек, регионов с жесткими экологическими нормативами. Технологии 87 070 
Автомобили с предустановленными креплениями для велосипедов Интегрированные рейлинги и фаркопы без необходимости покупки допоборудования. Пример: кроссовер Haval F7 2026 — крепление на 2 велосипеда в базовой комплектации. Традиционный перевоз велосипедов требует послепродажных решений: багажники на крышу, фаркопы, крепления на дверь. Аксессуары варьируются по качеству, совместимости, аэродинамике. Однако формируется тренд: автомобили с предустановленными креплениями для велосипедов. Интегрированные системы проектируются на этапе разработки кузова, учитывают аэродинамику, безопасность, эргономику. Формат востребован среди велосипедистов-туристов, городских коммутеров, семей с активным образом жизни. Авто 87 716 Цифровое урегулирование убытков: от фото до выплаты за 24 часа Традиционный процесс урегулирования страховых случаев занимает 7–14 дней: подача заявления, выезд аварийного комиссара, оценка ущерба, согласование с ремонтной станцией, выплата. Каждый этап создаёт задержки, требует бумажного документооборота, человеческого вмешательства. Цифровизация меняет модель: мобильное приложение, компьютерное зрение, автоматизированное принятие решений позволяют сократить цикл до 24 часов. Формат востребован среди клиентов, ценящих скорость, страховых компаний, оптимизирующих операционные расходы, регуляторов, стимулирующих инновации. Авто 96 536 Электромобили в страховании: новые риски и адаптация тарифов Рынок электромобилей растёт: в России количество зарегистрированных EV увеличивается на 40–60% ежегодно. Однако страховая отрасль сталкивается с вызовами: традиционные актуарные модели, построенные на данных о ДВС, не учитывают специфику электропривода. Высокая стоимость батареи, особенности ремонта, риски возгорания, зависимость от программного обеспечения — факторы, требующие пересмотра тарификации. Формат востребован среди владельцев электромобилей, страховых компаний, регуляторов. Лайфхаки 101 410 Телематика вместо стажа: как стиль вождения формирует тариф Традиционное автострахование базируется на статических коэффициентах: возраст, стаж, мощность автомобиля, история аварийности. Эти параметры фиксируются на момент заключения договора и не меняются в течение периода страхования. Однако рынок движется в сторону динамического ценообразования: телематические технологии позволяют оценивать риск в реальном времени на основе фактического стиля вождения. Условное обозначение формата. В России доля полисов с телематикой растёт на 20–30% ежегодно. Сдвиг обусловлен запросом на справедливость тарификации, развитием IoT-устройств, конкуренцией среди страховых компаний. Авто 102 301 Механическая коробка передач среди молодёжи Автоматическая трансмиссия доминирует на рынке: 95% новых автомобилей в США, 80% в Европе оснащаются АКПП, вариаторами, роботами. Производители сокращают предложение механики из-за спроса на комфорт, автономность, интеграцию с системами помощи водителю. Однако формируется нишевый тренд: молодёжь 18–30 лет осознанно выбирает механическую коробку передач. Для одних — способ снизить стоимость автомобиля, для других — инструмент вовлечённого вождения, для третьих — жест культурной идентичности. Технологии 102 686 Право на ремонт: автомобили с доступом к диагностике Современный автомобиль — программно-аппаратный комплекс с миллионами строк кода, сотнями электронных блоков, телеметрией в реальном времени. Диагностика неисправностей требует доступа к данным, которые производители часто ограничивают: проприетарные протоколы, платные подписки, закрытые дилерские сканеры. Это создаёт зависимость владельца от официальных сервисов, повышает стоимость ремонта, ограничивает конкуренцию. Движение «право на ремонт» требует законодательного закрепления доступа к диагностической информации. Лайфхаки 107 261 Текстильные салоны вместо кожаных Кожаная обивка десятилетиями ассоциировалась с премиальным сегментом: долговечность, тактильная роскошь, статус. Однако текстильные материалы нового поколения предлагают альтернативу: высокая износостойкость, экологичность, улучшенная эргономика. Производители автомобилей, мебели, общественных пространств всё чаще используют технические ткани, переработанные волокна, инновационные плетения. Сдвиг обусловлен запросом на устойчивость, практическую функциональность, снижение стоимости без потери качества. Авто 102 045 Кузовные детали из переработанного пластика Автомобильная индустрия генерирует значительный объем отходов: пластик составляет 10–12% массы транспортного средства. Традиционная линейная модель «произвел — использовал — утилизировал» создает экологическую нагрузку и зависимость от первичного сырья. Переработанный пластик в кузовных деталях предлагает альтернативу: снижение углеродного следа, экономия ресурсов, выполнение регуляторных норм по вторичному использованию материалов. Производители внедряют рециклинговые полимеры в бамперы, подкрылки, декоративные элементы. Однако технологический переход требует контроля качества, сертификации, адаптации производственных цепочек. Технологии 107 357 Автомобили с режимом «тихий двор» Городская мобильность сталкивается с конфликтом между функциональностью транспорта и комфортом жилой среды. Двигатель внутреннего сгорания, выхлопная система, шины, аэродинамический шум создают акустическую нагрузку, особенно заметную в дворовых зонах, ночное время, вблизи детских площадок и медицинских учреждений. Регуляторные нормы ограничивают уровень шума, но контроль зависит от дисциплины водителя. Режим «тихий двор» — программно-аппаратный комплекс, снижающий акустическую эмиссию автомобиля в специфических сценариях — становится ответом автопроизводителей на запрос тишины. Лайфхаки 106 899 Авто с системой предотвращения укачивания Укачивание в транспорте — кинетоз — возникает при рассогласовании сигналов вестибулярного аппарата, зрения и проприоцепции. Мозг получает противоречивые данные: тело фиксирует ускорение, глаза видят статичный салон, внутреннее ухо регистрирует изменение положения. Конфликт интерпретаций провоцирует тошноту, головокружение, потливость. В эпоху автономного вождения и роста времени, проводимого пассажирами за экранами, проблема обостряется. Автопроизводители реагируют технологически: системы предотвращения укачивания используют активную подвеску, адаптивные сиденья, визуальную синхронизацию Авто 106 574 Шумоизоляция как этап покупки При выборе транспортного средства покупатель оценивает мощность двигателя, расход топлива, комплектацию, дизайн. Акустический комфорт часто остается на периферии внимания до момента тест-драйва. Однако уровень шума в салоне влияет на утомляемость водителя, качество коммуникации, долгосрочное восприятие автомобиля. Исследования фиксируют: постоянный фоновый шум выше 70 дБ повышает уровень кортизола, снижает концентрацию, ускоряет наступление усталости. Шумоизоляция — не опция, а интегральный параметр качества сборки и инженерной проработки. Лайфхаки 107 591