В Китае стартовали предзаказы на GAC Aion Hyper GT с 340-сильным двигателем

На днях GAC Aion Hyper GT был показан “во всей красе” на Шанхайском автосалоне и уже нашел как поклонников, так и критиков.

Во-первых, напомним, что Aion был создан в 2018 году как суббренд под GAC New Energy, и в 2020 году он стал самостоятельным брендом. В настоящее время это один из лучших брендов ЭСП в Китае. В первом квартале 2023 года Aion продал 80 308 автомобилей. Его линейка моделей в настоящее время состоит из пяти автомобилей (седаны Aion S и S Plus и внедорожники Aion V, Aion U и Aion LX). И теперь первый спортивный автомобиль Aion, называемый Hyper GT, поступил в предварительные продажи.

Основная информация о GAC Aion Hyper GT

Hyper GT — Это четырехдверный седан с размерами 4886/1885/1449 мм и колесной базой 2920 мм. Авто на 92 мм короче, чем Tesla Model S. В плане экстерьера Hyper GT выглядит стильно, с наклонными A-стойками и скатной линией крыши. В результате этот автомобиль имеет очень низкий коэффициент лобового сопротивления 0,197 Cd. Он ниже, чем 0,208 Cd у Model S.

Внутри Aion Hyper GT выглядит красиво и высококачественно. Его интерьер простой и чистый, без физических кнопок и рычага переключения передач за рулевым колесом. Он имеет 14,6-дюймовый плавающий сенсорный экран на центральной консоли и ЖК-панель. Что касается центрального туннеля, он имеет две беспроводные зарядные площадки и пару держателей для чашек. Еще одной особенностью Hyper GT является звуковая система Dolby Atmos, состоящая из 23 динамиков. Стоит отметить, что у Hyper GT есть три LiDAR-датчика.

Силовой агрегат и батарея

Несмотря на все плюсы, Hyper GT, очевидно, не может конкурировать с Model S. И основная причина этого — его выходная мощность, которая удивительно неудовлетворительна, есть речь идет о гиперкарах. Hyper GT имеет один электромотор на задней оси на 245 л.с. и 355 Нм. Это очень средний параметр, даже для семейного электромобиля. В одной из комплектаций на Hyper GT можно установить более мощный задний привод — с электромотором на 340 л.с. и 430 Нм. Время разгона от нуля до ста км/ч составляет 4,9 секунды. И снова это удручающее число, учитывая, что Hyper GT должен был быть высокопроизводительным транспортным средством.

Говоря о батарее, есть три варианта. Первый - тернарный (NMC) с емкостью 59,9 кВтч. Вторая - LFP на 70,1 кВтч. И третья батарея — тернарная емкостью 80,1 кВтч. Стоит отметить, что версия с батареей LFP поддерживает технологию замены батареи. GAC Aion планирует запустить 1 000 станций по замене батарей в 2025 году. По словам GAC, их станции умеют производить замену батареи за 90 секунд.

Цены

Предзаказы на Aion Hyper GT официально уже начались в Китае. Он имеет пять комплектаций с ценовым диапазоном 32 000 - 49 500 долларов США. Клиенты, заказавшие Hyper GT быстрее всех, получат пожизненную гарантию. Это звучит хорошо, но есть два важных условия: она распространяется только на первого покупателя, и если пробег автомобиля не превышает 50 000 км в год. В некоторых случаях клиенты получат бесплатную зарядку (1 000 кВтч / год).

Резюме

Aion Hyper GT определенно является доступным автомобилем со стартовой ценой менее 32 тысяч долларов США, но его выходная мощность не удовлетворяет. Так что вы платите за некоторые необычные характеристики, такие как двери-ножницы. Но в терминах производительности Hyper GT не является "гипер". У него есть сильное преимущество — возможность замены батареи. Если вы ищете более быстрый автомобиль Aion, вы определенно должны дождаться выхода в свет Hyper SSR.