Mazda выпустила новый кроссовер CX-90

Американский рынок всегда считался перспективным для автопроизводителей. Под него делали автомобили и этот раз не исключение. Японский производитель Mazda представил свой новый семиместный кроссовер специально для USA. Наверняка заинтересовал. Теперь перейдём подробнее к автомобилю.
Компания Mazda подготовила CX-90 специально для рынка США. Этот автомобиль очень интересен данному рынку, т.к. он подходит под задачи большого количества клиентов благодаря нескольким признакам.
Первое. CX-90 - это паркетник, благодаря чему удобно выезжать на природу и можно взять с собой прицеп со всеми вещами, необходимыми для отдыха.
Второе. Полный привод позволяет уверенно передвигаться по дорогам зимой и пересеченной местности в любое время года, что является несомненным плюсом относительно всего лишь одной передней или задней ведущей оси.
Третье. Mazda предлагает в своём новом кроссовере семь посадочных мест, что положительно влияет на путешествия в автомобиле в компании большой семьи или друзей.

CX-90 является наследником Mazda CX-9, пользовавшейся популярностью раньше на рынке США, но не России. Почему - все достаточно просто. Первое поколение семиместного паркетника было мощностью в 277 сил и 3.7 литра, что автоматически делало его прожорливым и налоговым. Поэтому Mazda при смене поколения на второе, прекратила продавать эту модель на нашем рынке. Что касается CX-90, то сейчас сказать сложно, но это не помешает рассмотреть его подробнее.

Cx-90, это второй паркетник японского производителя, где используется масштабируемая архитектура с несколькими вариантами решения заднего и полного привода в паре с хорошо зарекомендовавшими себя двигателями Skyactiv. Сами силовые агрегаты устанавливаются продольно.
Про всю линейку двигателей в кроссовере пока сложно сказать, но топовый уже известен. Это будет турбошестерка e-Skyactiv G Turbo объёмом 3,3 литра с мощностью в 345 лошадок и 500 Н.м. Прежде Mazda не устанавливала на серийные паркетники такие мощные агрегаты. Также у автомобиля будет версия PHEV, если исходить из ранее показанного CX-60, то скорее всего это будет четырехцилиндровый 2,5 Skyactiv G, который работает в паре с электромотором.

Что касается дизайна, то тут CX-90 похож на увеличившегося в размерах CX-60, он тоже обладает длинными свесами, капотам и небольшими фарами. На фоне самого автомобиля фары кажутся маленькими. Задняя часть напоминает увеличенный в размерах и видоизмененный CX-5.

Если посмотреть на салон, то сразу бросается в глаза электронная приборная панель и дисплей. Материалы ожидаются хорошие -это кожа наппа и натуральное дерево. Что касается самого интерьера, то тут кардинальных изменений нет.
В результате получается, что CX-90 это увеличенный CX-60 с мощным двигателем, семью креслами и добротным салоном.