Выпущен полностью электрический минивэн Volvo EM90 с запасом хода 738 км

Первый полностью электрический минивэн Volvo EM90 дебютировал в мире с ценой в 112 000 долларов США в Китае. Стоит отметить, что EM90 является переименованием минивэна Zeekr 009.

Созданный на платформе Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), Volvo EM90 имеет размеры 5206/2024/1859 мм, колесную базу 3205 мм и снаряженную массу 2763 кг. Сбоку стойки A, B, C и D затемнены, чтобы создать визуальный эффект подвесной крыши в сочетании с электрическими раздвижными дверями с обеих сторон.

Автомобиль стандартно комплектуется шинами Continental UltraContact UC6 размером 265/45 R20. Также доступна дополнительная шина 255/50 R19.

Фасад без рамок спереди украшен матричными точками и фарами Thor's Hammer, напоминающими Т-образную форму, что делает автомобиль очень узнаваемым. Логотип Volvo, расположенный посередине, также может быть подсвечен.

Задняя часть оснащена Т-образными задними фонарями с обеих сторон.

Что касается безопасности, Volvo EM90 оснащен 30 датчиками, включая восемь камер, радар с пятью миллиметровыми волнами, лидар и 16 ультразвуковыми радарами для достижения расширенных возможностей помощи при вождении уровня 2+, включая активное экстренное торможение, предупреждение о выезде за пределы полосы движения и предупреждение усталости для водителя.

В салоне практически нет физических кнопок, функции интегрированы в 8-дюймовую приборную панель и 14,5-дюймовый плавающий центральный экран управления.

Аудиосистема реализована посредством 21 динамика Bowers & Wilkins, включая динамики, встроенные в подголовники сидений, общей мощностью 2460 Вт. Кроме того, по данным Volvo, в салоне имеется технология активной очистки воздуха, которая может удалить до 95% частиц PM2,5.

Volvo EM90, позиционируемый как роскошный минивэн среднего и большого размера, имеет шестиместную компоновку 2+2+2. Сиденья второго ряда выполнены в условиях невесомости, имеют толщину набивки 120 мм и оснащены складными столиками, подстаканниками, подставками для ног, подогревом и вентиляцией. Сиденья третьего ряда оснащены подстаканниками и портами USB Type-C.

Два панорамных люка спереди и сзади обеспечивают много естественного света.

Кроме того, во втором ряду имеется большой потолочный экран для задних пассажиров и сенсорный экран на обивке задней двери.

Силовая установка состоит из заднего синхронного двигателя с постоянными магнитами мощностью 200 кВт/343 Нм и тройной литиевой аккумуляторной батареи емкостью 116 кВтч, обеспечивающей запас хода CLTC 738 км. Его максимальная скорость составляет 180 км/ч, а официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,3 секунды. В будущем появится полноприводная версия. При быстрой зарядке аккумулятор пополняет энергию с 10% до 80% всего за 28 минут. В то же время автомобиль оснащен мобильной электростанцией VtoL, которую можно использовать в качестве мобильного источника электроэнергии для зарядки таких предметов, как бытовая техника.