Автодилер «Авилон» планирует купить «замороженный» в прошлом году завод Volkswagen

По данным СМИ, сделка о покупке автодилером «Аквилон» калужского завода Volkswagen назначена на 3 марта. Об этом информирует РБК со ссылкой на внутренние источники.

Начал свою работу завод Volkswagen в Калуге в 2007 году. Изначально здесь собирались только крупные узлы, но спустя пару лет производство вышло на полный цикл. На базе завода собирались Volkswagen Tiguan и Polo, Skoda Rapid.

Номинальная производственная мощность завода составляет 225 тысяч автомобилей в год, однако в 2021 году было выпущено почти вдвое меньше. С 2022 года конвейер завода приостановлен на неопределенный срок. Спустя несколько месяцев в СМИ просочились данные, что российский завод Volkswagen будет выставлен на продажу, появилась и только к концу 2022 года эта информация подтвердилась.

До введения санкций, которые затронули автомобильную промышленность, у концерна Volkswagen была развернута контрактная сборка не только в Калуге, но и на заводе группы ГАЗ в Нижнем Новгороде, с мощностью 132 тысяч автомобилей в год. Именно здесь с конвейера выходили на российский рынок Skoda Octavia, Karoq и Kodiaq, Volkswagen Taos. В 2022 году контракты Volkswagen и ГАЗ были расторгнуты, а производство — приостановлено.

После введения против России экономических санкций, многие бренды ушли из страны, и Volkswagen Group в том числе прекратил работу, заявив о том, что распродает свои активы. Одним из претендентов на мощности завода была корпорация АФК «Система», но сделка сорвалась. Подобные схемы уже реализованы в России, как, например, автодилер «Автодом» купил подмосковный завод Mercedes, которым, кстати, упомянутый «Авилон» также интересовался.

Когда сделка «Автодом» и Mercedes завершилась, в Минпромторге обещали оказать содействие в поиске технологического партнера запуска конвейера. Ориентировочные сроки реализации идеи, по словам гендиректора автодилера «Автодома» Андрея Ольховского, по данным «РИА Новости» — 8-9 месяцев после урегулирования проектных и стратегических нюансов. В частности, планируется выбрать бренд, который будут производить на мощностях завода.

Судя по прогнозам экспертов и уже имеющимся прецедентам ребрендинга промышленных активов, одним из партнеров завода станет, скорее всего, какой-то автопроизводитель из Китая. Аналогичную ситуацию предрекают и заводу Volkswagen.