Honda и Toyota заняли шесть из десяти мест в списке самых американских автомобилей 2024 года - SG Gear
, автор: Лучезаров Александр

Honda и Toyota заняли шесть из десяти мест в списке самых американских автомобилей 2024 года

Источник фото: Press service

Вопреки патриотическим лозунгам Detroit, самые «американские» машины делают японцы: Honda Civic и Toyota Camry обошли Ford F-150 по доле локальных комплектующих и сборки. Американский флаг на значке — не гарантия родины.

Список самых американских автомобилей 2026 года, составленный на основе индекса American-Made Index от Cars.com, наглядно демонстрирует разрыв между брендовой принадлежностью и реальным местом производства. Из десяти позиций шесть заняли модели компаний Honda и Toyota. Первое место досталось Honda Passport, второе — Honda Odyssey, третье — Honda Ridgeline. Чуть ниже расположились Acura MDX, Honda Pilot и Toyota Camry. Индекс рассчитывается на основе пяти критериев: доля комплектующих американского происхождения, место окончательной сборки, происхождение двигателя и трансмиссии, штаб-квартира производителя и численность занятых в США.

Примечательно, что пикапы Ford F-150, традиционно воспринимаемые как символ американского автопрома, заняли лишь восьмое место. Это объясняется тем, что F-150 собирается в США, но значительная часть компонентов поставляется из Канады и Мексики. В то же время Honda Accord, собираемая в Огайо, использует более 70% американских комплектующих, включая двигатели и трансмиссии, производимые на местных заводах. Подобная ситуация характерна и для Toyota Camry: её финальная сборка в Кентукки сопровождается высокой локализацией силовых агрегатов и кузовных деталей.

Любопытный факт: список почти не содержит моделей «Большой тройки» (GM, Ford, Stellantis), кроме одного Ford и одного Chevrolet — причём последний, Chevy Traverse, оказался на десятом месте. Это говорит о том, что американские корпорации давно перенесли производство многих моделей в Мексику (например, Chevy Silverado частично) или активно используют глобальные цепочки поставок. Стратегия Honda и Toyota, напротив, включает строительство заводов на юге США и жёсткий контроль за поставщиками внутри страны. Например, завод Honda в Линкольне, Алабама, выпускает Odyssey и Pilot, а заводы Toyota в Джорджтауне, Кентукки, и Сан-Антонио, Техас, покрывают потребности в Camry и Tundra.

Из этого следует, что определение «американский автомобиль» устарело как минимум на поколение. Покупатель, ставящий задачу поддержать национальное производство, должен смотреть не на логотип на капоте, а на VIN-код и страну сборки — и, возможно, выбирать японские бренды, которые вкладываются в заводы в США активнее, чем часть американских корпораций.