Ферстаппен остаётся в Red Bull до 2030 года, развеяв слухи об уходе

Накануне домашнего Гран-при Нидерландов в Зандворте было официально подтверждено: Макс Ферстаппен продолжит выступать за Red Bull Racing до конца 2030 года. Это решение снимает сразу два главных вопроса о будущем четырёхкратного чемпиона мира — о возможном уходе из топ-команды и о досрочном завершении карьеры. С учётом сезонов в Toro Rosso его пребывание в структуре Red Bull растянется до 16 лет.

Выбор в пользу продления контракта примечателен на фоне серьёзных внутренних перемен. За последние годы команду покинули такие фигуры, как Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи и Хельмут Марко, а пост руководителя занял Лоран Мекис, чей стиль управления заметно отличается от прежнего. Однако Ферстаппен не видит в этом повода для беспокойства. Он подчёркивает, что Red Bull остаётся для него второй семьёй, и не испытывает желания искать счастья в другом коллективе, даже ради новой мотивации.

Ключевым фактором стали не только отношения внутри команды, но и состояние всей Формулы-1. Пилот неоднократно давал понять, что не в восторге от действующего технического регламента и силовых установок. Более того, после первых гонок сезона он признавался, что не был уверен в желании продолжать карьеру. Тем не менее переговоры с руководством F1 и FIA убедили его, что ситуация будет улучшаться. Определённую роль сыграло и возможное возвращение атмосферных двигателей V8 — такой сценарий ожидается в начале следующего десятилетия.

Ферстаппен не скрывает, что по-прежнему голоден до побед и рассчитывает вернуть команду на вершину. Отдельно он отмечает, что в Red Bull у него есть возможность заниматься проектами за пределами Формулы-1, вроде участия в гонках на выносливость, и это делает общий пакет условий особенно привлекательным. Его цель, как и раньше, — завершить карьеру именно в этой команде, и новый контракт приближает такую перспективу.

Показательно, что соглашение рассчитано ровно до того периода, когда возможен переход на новую моторную формулу. Это оставляет Ферстаппену пространство для манёвра: он сохраняет стабильность на ближайшие годы, но после 2030-го сможет оценить, насколько изменится чемпионат. Для Red Bull такой шаг тоже важен — команда получает уверенность в своём лидере в разгар перехода на собственную силовую установку Ford.