Lucid Air: отзыв 2 172 машин из-за риска возгорания батареи

Американская компания Lucid объявила об отзыве 2 172 электрических седанов Air 2022-2023 модельного года. Причина — потенциальный дефект высоковольтной батареи, способный привести к короткому замыканию и возгоранию. Отзыв затрагивает автомобили с батарейными пакетами, где контактные соединения между ячейками могли быть установлены с отклонением от заводской спецификации.

Проблема локализована в контактных язычках, соединяющих элементы батареи. Из-за смещения или неплотного прилегания электрическое сопротивление в точке контакта возрастает, вызывая локальный перегрев. При продолжительной эксплуатации это разрушает изоляцию и провоцирует дуговой разряд — фактически источник открытого пламени внутри аккумуляторного блока. Дефект выявлен в ходе внутренних проверок, при этом официальных сообщений о реальных пожарах или пострадавших не приводилось.

Владельцы затронутых автомобилей могут столкнуться с предупреждающими индикаторами на панели приборов, падением мощности или нестандартным поведением системы управления батареей. Lucid предпочла действовать на опережение: в худшем сценарии тепловой разгон разрушил бы машину за считанные минуты. В качестве временной меры компания рекомендует не заряжать аккумулятор выше 80 процентов и парковаться на открытом воздухе, вдали от построек и других автомобилей.

Официальное решение — полная замена батарейного блока. Дилеры сверят VIN и при подтверждении дефекта установят новый аккумулятор бесплатно. До визита в сервис владельцам активируют программное ограничение зарядки, снижающее риск. Это не первый отзыв для модели: ранее Air отзывали из-за подвески и дисплеев, однако нынешний случай затрагивает наиболее критичный узел электромобиля.

Lucid не раскрывает смету кампании, но замена тяговой батареи на машинах такого класса стоит десятки тысяч долларов за единицу. Если значительная часть отозванных автомобилей потребует нового блока, удар по бюджету производителя, и без того борющегося за прибыльность, окажется ощутимым. Для индустрии это почти норма: практически все крупные производители электромобилей проходили через отзывы из-за тяговых аккумуляторов.

Набор рекомендаций — «ограничьте зарядку и держитесь подальше от гаража» — невольно возвращает ко временам первых смартфонов с вздувшимися аккумуляторами. Химия литий-ионных ячеек осталась столь же требовательной к точности сборки, сколь и прежде. Пока производители наращивают емкость и мощность быстрой зарядки, цена ошибки на конвейере остается предельно высокой: одна смещенная деталь способна перечеркнуть репутацию всей линейки.