Электрический пикап Ford Fathom за $29 945 впервые показали в Лас-Вегасе

Ford впервые позволил публике увидеть свой доступный электрический пикап Fathom в условиях, приближенных к реальным. Два закамуфлированных прототипа проехали по Лас-Вегасу после серии высокотемпературных испытаний в пустыне, и хотя дизайн почти полностью скрыт чёрными панелями и плёнкой, общие пропорции машины теперь не вызывают сомнений. Пикап оказывается ближе к компактному Maverick, чем к грузовикам линейки Lightning или даже Ranger, что выделяет его на фоне моды на бесконечно растущие кузова.

Отсутствие гигантомании — едва ли не главное, что бросается в глаза. В то время как американский рынок пикапов продолжает раздуваться, Ford сознательно делает ставку на более скромные габариты, напоминая, что не всякому владельцу нужен монстр на парковке. Тем не менее салон обещают вместительный: из заявлений компании следует, что внутреннее пространство Fathom будет просторнее, чем у актуального Toyota RAV4, и это без учёта грузового отсека.

Прототипы украшены крупными надписями Fathom, QR-кодами и сообщениями «Camo Off in 2027» и «This Changes Everything». Такое оформление — не просто попытка скрыть детали кузова, а вполне очевидный маркетинговый манёвр. Ford заранее приковывает внимание аудитории, обещая скорое снятие камуфляжа и создавая вокруг модели ажиотаж задолго до официальной премьеры. Под плёнкой всё ещё спрятаны нос, капот и часть кабины, поэтому судить о финальном облике рано, но основные характеристики компания уже раскрыла.

Базовый Fathom будет стоить 29 945 долларов с учётом доставки. Это заметно дешевле большинства представленных на рынке электромобилей, не говоря уже об электрических пикапах. Комплектация включает систему автономии BlueCruise, двунаправленную зарядку, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, цифровой ключ и встроенные карты Apple Maps. По сути, Ford пытается доказать, что современный электрический грузовик не обязан быть роскошью.

Технической основой новой модели станет универсальная платформа Universal EV Platform, а сборку организуют по системе Universal EV Production System. Завод в Луисвилле уже проходит масштабную модернизацию: выпуск опытных образцов с использованием серийных компонентов должен начаться в первом квартале 2027 года, и тогда же откроется приём заказов. Такой график выглядит вполне реалистичным, хотя и напряжённым.

Вся стратегия Ford сейчас завязана на том, чтобы сделать электромобили массовыми, и Fathom определённо способен если не изменить правила игры, то как минимум сильно сдвинуть их. Остаётся один важный вопрос: согласятся ли покупатели с предложенной идеей, или же рынок всё-таки предпочтёт более крупные и дорогие модели. Ответ будет известен уже довольно скоро, ведь до снятия камуфляжа осталось меньше двух лет.