Toyota GR GT: намеренный дефицит — 250 машин для США, первая партия распродана

Параметры выпуска нового флагманского суперкара Toyota GR GT окончательно подтвердились: количество машин будет заведомо меньше числа желающих их купить. Для Соединённых Штатов предусмотрено всего 200–250 экземпляров, и первая партия уже полностью распределена. Интересно, что производитель открыто признаёт этот дисбаланс и не собирается его исправлять. В компании считают, что дефицит в данном случае — не недостаток, а часть концепции.

Показательным оказался эпизод на автомобильном фестивале The Quail, проходившем в рамках Monterey Car Week. Там с представителями Toyota встретились более 150 потенциальных покупателей, каждый из которых захотел индивидуально сконфигурировать свой GR GT. Учитывая, что весь объём поставок в США ограничен двумя с половиной сотнями машин, конкуренция среди желающих будет серьёзной. Если столько людей пришло только на одно мероприятие, какие очереди выстроятся в других регионах — остаётся только догадываться.

В Toyota особо подчёркивают, что GR GT — это не тиражный продукт, а страсть. Проект инициирован Акио Тойодой, который хотел создать достойного наследника легендарного суперкара Lexus LFA. Именно поэтому к выбору покупателей компания намерена подойти избирательно. Главная цель — не допустить появления автомобиля в руках перекупщиков, которые сразу же выставят его на аукцион с наценкой в несколько раз. Хочется верить, что механизм борьбы со спекулянтами окажется эффективным, ведь пока никаких конкретных шагов анонсировано не было.

Нельзя не заметить иронию в том, что Toyota, десятилетиями ассоциировавшаяся с массовостью и доступностью, теперь сознательно воспроизводит элитарные практики мира гиперкаров. Компания фактически повторяет путь, который ранее проделал Ford, требовавший от покупателей GT проходить процедуру одобрения и подписывать обязательства не продавать машину в течение первых двух лет владения. Впрочем, дефицит сам по себе часто провоцирует обратный эффект: желание обладать редкой вещью только усиливается, а вторичный рынок разогревается до абсурдных значений.

Итог выглядит предсказуемым: GR GT имеет все шансы стать одной из самых желанных и одновременно самых недоступных новинок. Для тех, кто всерьёз намерен приобрести суперкар, совет простой — не откладывать решение. Каждая следующая партия, судя по всему, будет уходить так же стремительно, как и первая. А вот дождётся ли вторичный рынок этих машин и в каком виде — отдельный вопрос, ответ на который станет ясен лишь после первых передач автомобилей владельцам.