Volkswagen возвращается к корням: GTI и R заменят GTX

Источник фото: Volkswagen
Отказ от GTX в пользу классических GTI и R отражает стремление VW укрепить бренд в эпоху электромобилей, обновляя старые традиции.
Volkswagen активизирует переосмысление брендинга своих электромобилей, отходя от использования обозначения GTX в пользу традиционных и широко узнаваемых GTI и R. В прошлом GTX ассоциировалось с высокопроизводительными электрическими моделями, такими как двухмоторные кроссоверы ID.4 и ID.5, а также хот-хэтч ID.3 GTX и лифтбек ID.7 GTX Tourer. Изначально GTX была предназначена для мощных версий с двумя двигателями, но со временем этот критерий стал применяться даже к моделям с одним двигателем, как это случилось с ID.3 GTX.
Volkswagen ID.3 GTX. Источник фото: Volkswagen
Volkswagen ID.3 GTX. Источник фото: Volkswagen
Volkswagen ID.3 GTX. Источник фото: Volkswagen
В контексте полного перехода на электричество к 2030 году, Volkswagen намеревается заменить GTX на GTI и R для своих электрических «спортивных» моделей. Это начало проявляться с дебюта концепта ID.GTI в прошлом году, который предвещает полностью электрическую версию легендарного Golf GTI. Ожидается, что такие модели появятся на европейском рынке в начале 2027 года. Модели семейства ID с передним приводом будут маркироваться как GTI.
Концепт Volkswagen ID.GTI. Источник фото: Volkswagen
Концепт Volkswagen ID.GTI. Источник фото: Volkswagen
Относительно моделей с маркировкой R, они будут оснащены полным приводом и другими характеристиками, которые пока не раскрыты. Однако уже подтверждено, что к 2030 году все автомобили серии R будут полностью электрифицированы, включая новое поколение электрического Golf, ожидаемое в 2029 году.
Этот стратегический поворот отражает амбиции Volkswagen по интеграции инноваций и адаптации своих спортивных моделей к увеличивающимся требованиям по электрификации и устойчивому развитию.
Читайте также на наших страницах:
Автономная зарядка электромобилей Распространение электромобилей упирается не только в емкость батарей, но и в удобство пополнения запаса энергии. Пользователь привык к заправке ДВС за пять минут без участия в процессе. Зарядка электромобиля требует подключения кабеля, авторизации, ожидания. Автономная зарядка устраняет человеческий фактор: система самостоятельно определяет автомобиль, инициирует передачу энергии, контролирует процесс и завершает сеанс. Данная технология меняет парадигму взаимодействия с инфраструктурой. Статья рассматривает технические решения автономной зарядки, их зрелость и барьеры внедрения. Авто 106 339 Гибриды как мост: не компромисс, а выбор — анализ рынка 2026 года По итогам января 2026 года рынок новых электромобилей в России показал рост на 28–30% относительно аналогичного периода прошлого года, достигнув 835–990 зарегистрированных единиц. При этом вторичный рынок электрокаров также демонстрирует рекордную динамику: продажи б/у электромобилей выросли на 24% за 2025 год. Лайфхаки 112 378 Шины с самовосстановлением: технология, статистика и экономика 2026 года Технология самовосстанавливающихся шин, при которой внутренний полимерный слой герметизирует проколы диаметром до 5–6 мм без потери давления, существует на рынке более десяти лет. Авто 112 166 Автомобили с ИИ-ассистентом для парковки: технологии 2026 года и реальность российского рынка Технологии помощи при парковке развиваются: от простых парктроников до систем с автоматическим рулением и камерами кругового обзора Авто 107 260