Обслуживание электромобилей в США стало дороже эксплуатации традиционных авто в конце 2022 года
Аналитическая организация AEG сделала такие выводы проведя долгосрочные исследования
Сегодня электрокары набирают все большую популярность среди автолюбителей из Китая, ЕС и Северной Америки. При этом, как выяснилось, содержать экземпляры с нулевым уровнем выбросов более затратно, нежели автомобили с традиционным ДВС. К такому выводу пришли специалисты из AEG. Расчет проводился за период 4 квартала 2022 года среди авто среднего класса из учета годового пробега в 12 000 миль, что ровно 19 312 километров. В этот маршрут также включены поездки до АЗС и электрических терминалов.
Исследования показали, что на 100 миль, либо 161 км пробега, владелец бензиновой машины тратит 11 долларов и 29 центов. Обладателю электромобиля, для подзарядки в гараже в ночное время суток, когда действует самый привлекательный тариф, придется на те же 100 миль потратить на 31 цент больше. Если же пополнять уровень заряда АКБ на станциях быстрой зарядки, то «электричка» обойдется дороже на целых три доллара.
Наряду с этим, аналитики из International Council on Clean пришли к выводу, что те, кто владеет подзаряжаемыми гибридами, очень редко пользуются электродвигателями.
Источник фото: Фото: Ford
Читайте также на наших страницах:
Acura нацелилась на рекорд Pikes Peak — в этот раз Integra Type S бросает вызов собственному прошлому Acura снова едет на Пайкс-Пик, чтобы побить рекорд переднеприводных автомобилей, установленный ею же семь лет назад. Водитель — многократный чемпион, пилот HRC US Дай Йошихара, но машина — «всего лишь» 360-сильный гоночный Integra Type S DE5, который будет пытаться превзойти 500-сильный TLX 2018 года. Сарказм: «Это не гонка с конкурентами, это спор с собственным прошлым — и с законами физики на высоте 14 000 футов». Спорт 1 028 
Alfa Romeo Giulia Super — лучший классический седан для жизни, который вы ещё не купили Пока все охотятся за двухдверными итальянскими и немецкими спорткарами, четырёхдверная Giulia Super 1963–1972 годов остаётся самым умным вложением: она быстрее, технологичнее и практичнее BMW 2002, дешевле Porsche 911 и уже подорожала на 65% за пять лет, но всё ещё доступна за $30 000 за отличный экземпляр. Авто 1 541 
«Кнопка дрифта и электрический красавец: куда метит Aston Martin?» Глава Aston Мартин Энди Палмер объясняет, почему нелепо делать коробку под названием «внедорожник», но можно совместить красоту и функциональность. Самоуправляемый суперкар? Нет, это же не S-Class. Однако кнопка дрифта — почему бы и нет? Авто 2 367 
Красное, белое, синее и асфальт: фото, которое больно бьёт по патриотизму Белый Corvette Stingray 1970 года, белые боковины шин, скафандр NASA, флаг и знак USA, примотанные скотчем, на фоне серого асфальта Дайтоны — это максимально стильное, ироничное и честное изображение Америки, где величие соседствует с гаражной смекалкой. Авто 2 361 
Датсун 510 против Ниссан Максима: что случилось с душой доступного автомобиля? Сравнение двух крайностей японского автопрома — скромного, но драйверского седана 1972 года и помпезного флагмана 2016-го, где 100 лошадей и механика уступили 300 силам и бездушному вариатору, а избыточный шик окончательно задавил ту самую искру, что когда-то сделала марку легендой. Авто 2 678 Пикап утонет там, где плавали «буханки»: миф о вездеходности вскрыт Высокий клиренс и полный привод внушают ложную уверенность, но законы физики и гидроудар не щадят даже заряженные пикапы. Реальность такова: большинство водителей понятия не имеют, что скрывается под мутной водой, а попытка форсировать лужу «на удачу» часто заканчивается не просто поломкой, а полной гибелью двигателя, которую страховая квалифицирует как грубейшее нарушение. Авто 2 656 
Самый опасный поворот Лагуны Секи — не «Штопор», а слепой прыжок на 260 км/ч Чемпион World Superbikes Том Сайкс признался: «Штопор» — это аттракцион для туристов. Настоящий ужас начинается в Повороте 1, где на скорости 260 км/ч оба колеса отрываются от асфальта и ты летишь вслепую за гребень, балансируя между высоксайдом и бетонной стеной. Авто 2 694 
Mercedes-Benz C111: суперкар, изменивший будущее, который так и не пошёл в серию Гоночный мул с дверями «крыло чайки», который в 1969 году на шаг обогнал Countach и M1, но остался лабораторией для ABS, турбодизелей и роторов. Инженеры разбирали стену, чтобы выкатить этот нереализованный эталон семидесятых — автомобиль, чья аэродинамическая клиновидность до сих пор сбивает с толку хронологию. Авто 2 881 
Audi TT Roadster 2016: Спортивный кутюрье, который больше не просит прощения за свой шик Сексуальная игрушка выросла: новый Audi TT Roadster 2016 года перестал быть просто аксессуаром для богатых бездельников и превратился в полноценный спортивный инструмент, сохранив при этом убийственную внешность. Он всё ещё красив как грех, но теперь готов за себя постоять. Авто 2 847 
Почему дизельный двигатель Фольксвагена действительно был уникальным, и как моча помогла разоблачить обман Большинство считало, что скандал с выхлопом Фольксвагена — это просто хитрость с софтом. Но корень лежал глубже: компания отказалась от обычной для дизелей системы впрыска мочевины, что сделало двигатель «чище» на бумаге, но грязнее в реальности. Авто 2 956 
Как перестать беспокоиться и полюбить быть за рулём BMW X6 M 5200-фунтовый гибрид купе и внедорожника, который разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, превращает любого водителя в высокомерного эгоиста с запахом Armani и EDM в наушниках. Это не просто машина — это социальный эксперимент, доказывающий, что за $110 000 можно купить ненависть прохожих, но не уверенность в собственных маневрах. Авто 3 681 
BMW и Lexus объединяются для создания суперкара: новый гибридный спорткар заменит Lexus LFA и бросит вызов Audi R8. BMW и Lexus планируют совместный суперкар, который заменит легендарный LFA и станет конкурентом Audi R8. В основе — карбоновый монокок, у Lexus будет атмосферный V8 от гоночного болида LeMans, а у BMW — рядная «шестёрка» с двойным турбонаддувом, обе версии гибридные. Ставка на технологии, а не на лошадиные силы ради рекордов. Авто 3 643 
Топлес-дуэт: Ferrari 488 и Lamborghini Huracán сняли крыши ради скорости и денег На Франкфуртском автосалоне итальянцы представили версии кабриолетов, которые не только не растеряли динамику купе, но и доказали, что лишние килограммы — это вопрос инженерной гордости, а не проклятия. Авто 4 020 
Facel Vega: забытая французская секс-бомба, которая быстрее Ferrari Смесь американского V8 под капотом и парижского шика в салоне: Facel Vega не нуждается в громких именах, чтобы быть лучшим гран-турером своего времени, и при этом стоит в разы дешевле немецких и итальянских конкурентов. Авто 4 233 Владельцы Rivian подали иск из-за невыполненных обещаний автопилота Rivian обманула покупателей первых R1T и R1S, заявляя о готовности к автономному вождению уровня 3, но железо поколения 1 никогда не позволяло это реализовать. Сейчас компания предлагает "руки-свободны" только на машинах 2024 года, а старые владельцы остались с пустыми обещаниями и бесполезным Driver+. Авто 4 388 
Пик лицемерия на колёсах: Пеббл-Бич и культ дорогих игрушек Респектабельный смотр автомобильной роскоши в Пеббл-Бич — это торжество денег над здравым смыслом, где «эксклюзивность» служит ширмой для музейной бессмысленности, а настоящие водители просто тихо завидуют траве на газонах. Авто 4 508 
Киносъёмки на колёсах: какие автомобили становятся главными звёздами без камер В Голливуде, чтобы снять идеальную погоню, часто нужен не актёр, а специально модифицированное авто. Журналисты обнаружили, что самые крутые машины в кино — это не всегда суперкары, а те, что превращаются в камеру на колёсах: от GT40 с открытым носом до убитой Volvo 240 и затемнённого внедорожника-невидимки. Авто 4 596 
Автохлам как искусство: как Ной Пьюрифой превращал автомобили в вечность Свалка и мастерская — одно и то же, если ты Ной Пьюрифой. Он брал ржавые автомобили, радиаторы и отходы после бунтов, чтобы создать новую эстетику из разрушенного. Его главный тезис: мусор не исчезает, он становится памятником эпохе потребления, только в пустыне, где машины — это не средство передвижения, а материал для скульптур с душой. Авто 5 197 
Дизельгейт: кто заплатит за обман американцев, пока боссы VW спасают свои пенсии на миллионы Экс-глава Volkswagen уходит с пенсией $32 млн, а разоблачённая схема обмана по дизелям могла начаться ещё за год до его назначения. Немецкие чиновники уже пытаются смягчить удар для Winterkorn, но для американского руководства приготовили совсем другую судьбу — увольнение без выходного пособия. Авто 5 858 
Конец эпохи Veyron: 450 счастливчиков и “заметно лучше” Новый гиперкар Bugatti, наследник титула самого быстрого серийного автомобиля в мире за 2,5 миллиона долларов, обязан превзойти предшественника «во всех измерениях, заметно лучше», как заявил глава марки. Задача усложняется тем, что 450 владельцев Veyron в среднем имеют по 64 машины — им нужно не транспортное средство, а объект одержимости. Авто 5 709